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Vecchio 27 giugno 11, 13:22   #1 (permalink)  Top
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sono molto appassionato di motori e costruirne uno da zero, fatto in casa e vederlo partire sarebbe proprio da sogno (per me...) =) l'unico problema che mi trovo di fronte alla costruzione è il carburatore, non so nemmeno da dove partire e avevo visto qui uno di voi che lo aveva fatto in modo molto semplice. Altra cosa è il collettore del carburatore che forse a questo punto per "semplicità" è meglio farlo direttamente sul cilindro e non nel carter come i micromotori...vorrei almeno delle basi per far scorrere qlcs, anche a motore spento =)
ariask8 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 giugno 11, 15:49   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di barberino22
 
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Originalmente inviato da ariask8 Visualizza messaggio
sono molto appassionato di motori e costruirne uno da zero, fatto in casa e vederlo partire sarebbe proprio da sogno (per me...) =) l'unico problema che mi trovo di fronte alla costruzione è il carburatore, non so nemmeno da dove partire e avevo visto qui uno di voi che lo aveva fatto in modo molto semplice. Altra cosa è il collettore del carburatore che forse a questo punto per "semplicità" è meglio farlo direttamente sul cilindro e non nel carter come i micromotori...vorrei almeno delle basi per far scorrere qlcs, anche a motore spento =)
prima di scegliere il carburatore dovresti scegliere cosa fare. se vuoi farlo partire e basta senza utilizzo concreto ho visto molti progetti di motori v8 di mustang su internet e funzionano veramente bene sia 2 tempi che 4 tempi. youtube e google offrono molto.

quindi 2 o 4 tempi?

a benzina, gasolio, nafta o metanolo ( nitrometano )?

se vuoi farti un 22cc o 19cc potresti usare delle fasce che si trovano in commercio e l'elettronica, altrimenti su micromotori non so consigliarti... ma se per iniziare provi a riprodurre un motore che hai? almeno vedi se la copia parte...
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barberino22 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 giugno 11, 15:53   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Nicola u-control
 
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ci sono club modellistici specializzati in questo, prova a cercare in internet...mi ricordo che sui vecchi modellistica di mio padre c'era un articolo su come costruire un motore in casa
Nicola u-control non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 giugno 11, 16:23   #4 (permalink)  Top
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assolutamente 2 tempi! molto più semplici =) un 20cc mi sembra eccessivo anche perchè un pieno di alluminio chissà quanto mi viene a costare! un 10cc 2t sarebbe perfetto e ovviamente farlo funzionare con la benzina. su internet ho cercato per un sacco di tempo ma se non si sa bene cosa scrivere non si trova niente e io sono tra uno di questi
ariask8 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 giugno 11, 18:03   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di barberino22
 
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ergal con varie cotture 7,5 euro al kg.

alluminio sui 4 o 5 euro dipende dal tipo e dalla cottura.

quindi un 2 tempi a benzina. devi vedere se esistono le fasce per quella fipologia di cilindro almeno ti facilita la vita. per quanto ne so un motore a benzina 2t ha compressione grazie alle fasce.

tieni conto che per lavorare un pieno di alluminio di quelle diemensioni internamente servono utensili particolari per lavorazioni sul tondo a specchio. un semplice utensile da tornio piatto usando la punta non va bene farebbe effetto lumaca. e il dornio deve essere bello grosso con un motore da 2kw altrimenti ci metti una vita. devi asportare quasi un millimetro a passata...

e per realizzare molte altre parti ti servirà una fresa. se hai un trapano a colonna grosso 2kw con asse forato per poterci mettere le frese avvitandole sopra il motore con la barra puoi prenderti un 3 assi e lavorare. non pensare di poter piazzare la fresa nel mandrino perchè ti ci vogliono 2 secoli oppure prendi nei denti la fresa...

per il motore non so. se cerchi su altri forum trovi notizie migliori, ma per quanto riguarda tornio e frese ti ho deto quello che so e che ho potuto verificare sulle lavorazioni a specchio sul tondo... ( abbiamo buttato 100 mila euro a forza di farci fare specchi coni ecc in ergal alluminio ecc e alla fine esce il vecchio di turno e trova la soluzione... )
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Vecchio 27 giugno 11, 20:21   #6 (permalink)  Top
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si si so che lavorare l'alluminio diventa difficile e ancora peggio farlo a specchio. l'unico problema è la fresa. Vedrò cosa inventare, per ora grazie davvero barberino. se dovessi fare davvero un lavoro del genere mi faccio sentire =)
ariask8 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 giugno 11, 00:25   #7 (permalink)  Top
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Per me non ci sono problemi... Cmq volendo per piccole cose potresti scambiare il pezzo con l'utensile nel tornio... Non proprio sana come operazione ma si può fare qualche volta...

Se non c'e l'hai ti servirebbe una bella mola da banco x punte al vidia almeno le punte del trapano e del tornio te le arroti ogni volta..

Come fresa ti consiglio un bel trapano a colonna da 2kw e al posto del mandrino ci piazzi l'attacco per frese ma si deve poter fissare con uno o più bulloni all'albero del motore altrimenti rischi di farti veramente male. Il kit per i 3 assi con morsa costa sui 200 euro e si trovano bene... Evita le frese da 15 20 quintali che si trovano usate in giro pesano troppo e sono scomode x uso amatoriale.

Un bel secchiello con olio bruciato di macchina e pennello vicino a dove lavori e sei pronto a cominciare i lavori!

Ps: evita i materiali troppo duri o alluminio crudo ed evita di farti fare tanti tagli quando compri il materiale altrimenti è un salasso...

Pps: per una finitura a specchio al 98,6% prendi un bel panno di lana e una tanica di inchiostro e buttalo a getto continuo sul pezzo da lucidare. 12 ore a girare sul tornio a 600 giri con il panno che sfrega con forza e vedrai il risultato, uno specchio meraviglioso ma molto scuro, lavare con alcol 99% per schiarire e pulire i residui. Brevetto nasa.
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