motore junior W da buttare?

[barberino22]

recentemente ho comprato una seconda mantua model junior da cannibalizzare per restaurare il maggiolone... e sopratutto perchè nel prezzo c'era anche la cassetta di avviamento...

cmq la macchina era ferma da 10 anni e il motore comprelatente bloccato dall'olio ormai secco. ho provato a metterlo a bagno nel petrolio bianco per 3 giorni ma non ha avuto grandi effetti, ha soltanto ammorbidito l'olio ma di poco. A quel punto ho tolto tutte le parti di plastica e ho buttato tutto a bagno nel diluente alla nitro per 1 ora. Ovviamente si è sbloccato, o meglio girava se lo forzavo con le pinze. a quel punto ho deciso di smontare tutto per pulirlo x bene. ho provato a verificare se l'accoppiamento era ancora buono e non passa xò è molto duro da togliere...

Ho rimontato tutto ma il pistone non scorre liberamente nel cilindro... ci vigliono ancora le pinze per muoverlo ma il problema lo fa quando il pistone si trova nella posizione più bassa...


Posso fare qualcosa per recuperarlo?

grazie.

ho cercato su internet ma non ho trovato niente su motori che in "inconano" in basso...

[debug]

Non hai scritto marca e tipo del motore. comunque se hai smontato il tappo posteriore, il rimontaggio non corretto potrebbe essere la causa dell'imputura nel p.m. inferiore

[barberino22]

Motore mantua model junior W di almeno 10 anni fa... Volevo restaurarlo... Per sbloccarlo ho dovuto smontare quasi tutto ma non ho tolto l'albero e i cuscinetti ma soltanto il pistone e la camicia...

Stasera per controllare ho tolto il tappo posteriore e ho tolto la testa. Ho provato ancora a girarlo a mano e quando il pistone arriva quasi in fondo si blocca e poi mi tira fuori la camicia... Mancheranno 2 mm al punto minimo perchè la biella è quasi dritta...

Per provare ho provato a scaldarlo per bene con il phon da elettricista continuando a lubrificarlo per bene con olio al silicone senza la candela ed effettivamente girava un pochino meglio anche se l'ho dovuto scaldare abbastanza...

Ho provato a girarlo un po a mano con una chiave a tubo inserita nell'ingranaggio per lo strappino sull'albero e in quel modo gira abbastanza bene ma è uno sforzo discreto che la cassetta non regge...

Cmq dopo averlo girato a mano per 30 min e lubrificato ho rismontato la testa e ho notato della polvere del colore della camicia ( ottone? ) e ora gira un pochino meglio ma di poco...


Se lo forzo un pochino e lo giro con un trapano pian pianino per qualche ora ovviamente lubrificando il tutto? Tanto il motore non deve correre a me basterebbe che entrasse in moto...


Ps: non posso cambiare la camicia perchè la mantua model non la fornisce più o meglio è diversa da quella che ci andrebbe come posizioni delle luci...

allora ho rismontato il motore e ho notato che il problema è negli ultimi 2 mm di camicia. seguendo il consiglio di un amico ho preso la carta a vetro 1000 e con tanta pazienza mi sino messo per 2 ore a passarla... adesso va un pochino meglio ma mi sa che devo continuare perchè è ancora duro e lo starter box non c'è la fa a farlo girare...

[barberino22]

ho verificato che la parte ad avere problemi era nela parte passa finale della camicia. seguendo il consiglio di un amico ho preso la carta a vetro 1000 e ci ho passato due ore e ora va un pochino meglio ma è ancora duro... staserà proverò ancora cmq sono gli ultimi 2mm di camicia a creare il problema...

[debug]

Scusa non ho capito, hai scritto che quando forza spinge fuori la camicia? ma forza nel punto morto inferiore o nel superiore?

[barberino22]

Forza nel punto inferiore della camicia precisamente a 2mm... Io non so più cosa farci aspetto vostri consigli poi lo butto sul tornio e gli levo un centesimo alla volta..