Problema grave motore??? - BaroneRosso.it

gabolino89 · 10 aprile 11, 13:39

Aiuto!!!
Ragazzi oggi sono andato ad accendere la mia tander tigher tsn e praticamente il motore lò trovato bloccato lo strappino era duro e il motore non girava lingranaggio era bloccato è possibile che ho grippato???
Poi cè lò fatta a farla partire ma si è spenta subito e non cè stato più verso di farla partire!!!
Secondo voi che può essere?
Quanto potrebbe costarmi un motore e carburatore nuovo diciamo non per gare ma migliore di quello di serie??

ricky432 · 10 aprile 11, 14:10

Per me è ingolfata...

magu · 10 aprile 11, 14:17

Non credo che un motore di qualità superiore possa sopperire alla mancanza di esperienza dell'utilizzatore.
A mio avviso l'ultima volta che hao riposto il motore potrebbe essersi fermato con il pistone in alto e con il tempo si è leggermente "incollato" alla camicia, quando sei riuscito a sbloccarlo si è avviato. Il fatto che si sia poi fermato enon voglia ripartire devi verificarne il motivo, può essersi ormato un grumo di olio mix nel tubo dal serbatoio al carburatore, carburatore sporco, candela inefficente, motore ingolfato ecc. ecc.
Porova se la candela ( e prova se funziona), poi con un dito tappa il carb. e tutto accelerato tira lo strappo per far arrivare la mix al motore, libera il carb. metti al minimo e con motre capovolto aziona lo strappo per far uscire tutta la mix aspirata, metti la candela accelera 1/4 e avvia.

debug · 10 aprile 11, 22:50

dopo ogni utilizzo sarebbe buona norma pulire il motore e lubrificarlo con dell' after run. Questo perche in alcune benzine nitro è contenuto dell'olio che forma delle incrostazioni gommose che poi vanno ad ostruire i getti del carburatore e le prese nella marmitta. comunque il nitrometano e corrosivo e lasciarlo nella camera non è buona cosa.

ricky432 · 11 aprile 11, 17:36

Quoto debug, come minimo si dovrebbe mettere l' after run, anche se secondo me non fa più di tanto perchè comunque dell' olio che viene messo dal foro candela e carburatore, all' albero motore non gli arriva praticamente niente.

Io personalmente lo pulisco ogni volta come in questo video YouTube - pulizia motori per modellismo Max Novarossi 3,5 cc as hobby racing riccione

Anche se su una ts4 mi pare inutile fare una cosa del genere.
Ciao

10 aprile 11, 13:39	#1 (permalink) Top
gabolino89 User Data registr.: 17-03-2011 Messaggi: 30	Problema grave motore??? Aiuto!!! Ragazzi oggi sono andato ad accendere la mia tander tigher tsn e praticamente il motore lò trovato bloccato lo strappino era duro e il motore non girava lingranaggio era bloccato è possibile che ho grippato??? Poi cè lò fatta a farla partire ma si è spenta subito e non cè stato più verso di farla partire!!! Secondo voi che può essere? Quanto potrebbe costarmi un motore e carburatore nuovo diciamo non per gare ma migliore di quello di serie??

10 aprile 11, 14:17	#3 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Non credo che un motore di qualità superiore possa sopperire alla mancanza di esperienza dell'utilizzatore. A mio avviso l'ultima volta che hao riposto il motore potrebbe essersi fermato con il pistone in alto e con il tempo si è leggermente "incollato" alla camicia, quando sei riuscito a sbloccarlo si è avviato. Il fatto che si sia poi fermato enon voglia ripartire devi verificarne il motivo, può essersi ormato un grumo di olio mix nel tubo dal serbatoio al carburatore, carburatore sporco, candela inefficente, motore ingolfato ecc. ecc. Porova se la candela ( e prova se funziona), poi con un dito tappa il carb. e tutto accelerato tira lo strappo per far arrivare la mix al motore, libera il carb. metti al minimo e con motre capovolto aziona lo strappo per far uscire tutta la mix aspirata, metti la candela accelera 1/4 e avvia. __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

10 aprile 11, 22:50	#4 (permalink) Top
debug User Data registr.: 13-12-2009 Residenza: Milano Messaggi: 1.794	After run dopo ogni utilizzo sarebbe buona norma pulire il motore e lubrificarlo con dell' after run. Questo perche in alcune benzine nitro è contenuto dell'olio che forma delle incrostazioni gommose che poi vanno ad ostruire i getti del carburatore e le prese nella marmitta. comunque il nitrometano e corrosivo e lasciarlo nella camera non è buona cosa.

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ricky432 User Data registr.: 27-11-2009 Residenza: roma Messaggi: 160	Per me è ingolfata...

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ricky432 User Data registr.: 27-11-2009 Residenza: roma Messaggi: 160	Quoto debug, come minimo si dovrebbe mettere l' after run, anche se secondo me non fa più di tanto perchè comunque dell' olio che viene messo dal foro candela e carburatore, all' albero motore non gli arriva praticamente niente. Io personalmente lo pulisco ogni volta come in questo video YouTube - pulizia motori per modellismo Max Novarossi 3,5 cc as hobby racing riccione Anche se su una ts4 mi pare inutile fare una cosa del genere. Ciao