Uso del carbonio/kevlar pro e contro - BaroneRosso.it

barberino22 · 25 marzo 11, 10:54

se li cuocio nel microonde va bene? tanto ne ho uno vecchio inutilizzato e se faccio per bene non lo sporco...

altrimenti se uso la cara vecchia araldite al posto dell'epossidica per i braccetti? la usano per incollare le ali dei deltaplani quindi non dovrebbe cedere giusto?

magu · 25 marzo 11, 20:29

Citazione:

Originalmente inviato da barberino22

se li cuocio nel microonde va bene? tanto ne ho uno vecchio inutilizzato e se faccio per bene non lo sporco...

altrimenti se uso la cara vecchia araldite al posto dell'epossidica per i braccetti? la usano per incollare le ali dei deltaplani quindi non dovrebbe cedere giusto?

Nel micronde non sanno di niente , è meglio alla griglia

Per la cottura basta metterli in una scatola di cartone riscaldata per 6/8 ore con una lampada da 60/100 W in modo da ottenere una temperatura di circa 60 gradi .
Non mettere lampade troppo potenti altrimenti si abbronzano

L'araldite che conosco io, anche se scaldata è rtoppo densa e rapida, non "baga" abbastanza per impregnare le fibre .

barberino22 · 26 marzo 11, 20:46

Ma lo sai che sei un genio?! Non ci avevo proprio pensato alla lampadina!

Grazie per l'aiuto! Domani provo a fare il primo pezzettino e vedo come viene!

BRUCIO · 29 marzo 11, 14:56

Ciao ragazzi mi accollo anchio alla vostra discussione perchè da tempo mi frulla nel cervello di autoprodurmi alcune Scocche o carrozzerie con epoxy e aramide kevlar per le mie 1/8 (rally-buggy)così sono partito col creare dei master in scagliola partendo da scocche in lexan commerciali e modificandone le forme a mio piacimento ed eliminando i sottosquadra . però a questo punto dopo aver sbirciato nel forum navimodellismo alla ricerca di esperienze di laminazione di grandi e leggeri oggetti mi sorgono alcuni dubbi :

1-vorrei preparare i master in gesso verniciandoli con fondo carteggiabile da carrozziere
così da poterli lucidare a specchio ed incerare successivamente è fattibile?

2-a questo punto mi conviene di più laminare sul master o creare uno stampo?

3-è possibile stampare direttamente su lexan dopo averlo trattato con cera per stampi ?

chissa possa interessarti anche per il tuo mitico maggiolone mantua ......

barberino22 · 29 marzo 11, 15:39

il gesso è molto delicato per fare quelle cose... ne realizzi una o due al massimo...

molti consigliano di procedere nel seguente modo.

master in gesso. lo pulisci con una spugnetta molto fine leggermente umida finchè non è perfettamente liscio ( o quasi ). a quel punto ci si prepara a fare il controstampo in vetroresina. si danno due mani di cera a distanza di 5 min l'una dall'altra.

realizzi il controstampo e da quello sempre nel solito modo ti fai il tuo master in vetroresina e lo utilizzi finchè vuoi.

e finalmente si procede con il kevlar... e alla fine due mani di vernice trasparente...

apparte la prodecura standard se il lexar è abbastanza spesso basta che ci dai due mani di cera e puoi laminare direttamente li dentro... ovviamente non ci devono essere strozzature strane ( scocche con minigonne tipo alfa o paraurti che rientrano... )...

molti lo fanno direttamente sulle parti delle moto...

tanto per sapere te dove compri i materiali? io da schaller compositi...

BRUCIO · 29 marzo 11, 17:35

grazie per i consigli ,quindi secondo te dargli del fondo carteggiabile non può servire a migliorare la robustezza ed ottenere una superficie migliore per la cera?
Sicuramente proseguirò come tu mi consigli producendo uno stampo femmina in vtr-epoxy .
per quanto riguarda il fornitore..io ho già resina ed un twill vtr un po pesantuccio
quindi anchio mi stavo guardando in giro per trovare vtr 40gr/m2 come pelle stampo e un buon kevlar 170gr/m2 per le stampe ,mi pare che shaller non sia male soprattutto per le spese di sped. però non ho mai acquistato nulla da loro ,tu sì?
all'estero i costi dei materiali sono inferiori ma la spedizione...probitiva

barberino22 · 29 marzo 11, 21:36

Ti rispondo punto per punto...

Il gesso se lo carteggi e lo rendi molto liscio è meglio ma sicuramente non lo rendi più resistente... Serve da modello per farci un controstampo e basta e comunque dovrai sempre provvede a fare delle piccole stuccature con la resina perchè non ti verrá mai perfetto..

Per fare quello usa vetroresina da poco e epossidica da poco tanto Non deve essere resistente lo stampo... Al limite aggiungi della polverina che fa da spessore x usare meno epossidica...

Per quanto riguarda la tipologia di fibra io ho preso vetroresina e titanio da 220 e carbonio misto kevlar da 170 mi sembra... Niente twin o roba estetica xkè costa troppo... Non so che spessore vuoi raggiungere ma ti consiglio per limitare le spese di usare un primo strato estetico twin e poi strati più grossi di vetroresina e kevlar se vuoi fare x bene...

Io da schaller ho preso la seguente roba:
1 metro di carbonio e kevlar a 90 gradi da 170 gr
2 metri di vetro e titanio a 90 da 220
1 kg epossidica
1 barattolo di c'era

95 euro spese di spedizione comprese... Sono stati molto rapidi e imballo perfetto!

Ps: se non vuoi spendere troppo prendi la vetro e titanio... È veramente bella e molto particolare... Se guardi sul sito della prochima nella sezione compositi fanno vedere un pezzo fatto con quella fibra ed è molto bella anche meglio del carbonio... Poi son gusti...

Pps: forse faresti meglio a fare a fare la prima prova con vetroresina da poco e basta...

29 marzo 11, 14:56	#4 (permalink) Top
BRUCIO User Data registr.: 26-02-2011 Residenza: Bergamo Messaggi: 594 Immagini: 6	Ciao ragazzi mi accollo anchio alla vostra discussione perchè da tempo mi frulla nel cervello di autoprodurmi alcune Scocche o carrozzerie con epoxy e aramide kevlar per le mie 1/8 (rally-buggy)così sono partito col creare dei master in scagliola partendo da scocche in lexan commerciali e modificandone le forme a mio piacimento ed eliminando i sottosquadra . però a questo punto dopo aver sbirciato nel forum navimodellismo alla ricerca di esperienze di laminazione di grandi e leggeri oggetti mi sorgono alcuni dubbi : 1-vorrei preparare i master in gesso verniciandoli con fondo carteggiabile da carrozziere così da poterli lucidare a specchio ed incerare successivamente è fattibile? 2-a questo punto mi conviene di più laminare sul master o creare uno stampo? 3-è possibile stampare direttamente su lexan dopo averlo trattato con cera per stampi ? chissa possa interessarti anche per il tuo mitico maggiolone mantua ...... Ultima modifica di BRUCIO : 20 maggio 11 alle ore 20:48

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25 marzo 11, 10:54	#1 (permalink) Top
barberino22 User Data registr.: 22-03-2011 Residenza: Pian del voglio (BO) Messaggi: 398	se li cuocio nel microonde va bene? tanto ne ho uno vecchio inutilizzato e se faccio per bene non lo sporco... altrimenti se uso la cara vecchia araldite al posto dell'epossidica per i braccetti? la usano per incollare le ali dei deltaplani quindi non dovrebbe cedere giusto?

26 marzo 11, 20:46	#3 (permalink) Top
barberino22 User Data registr.: 22-03-2011 Residenza: Pian del voglio (BO) Messaggi: 398	Ma lo sai che sei un genio?! Non ci avevo proprio pensato alla lampadina! Grazie per l'aiuto! Domani provo a fare il primo pezzettino e vedo come viene!

29 marzo 11, 15:39	#5 (permalink) Top
barberino22 User Data registr.: 22-03-2011 Residenza: Pian del voglio (BO) Messaggi: 398	il gesso è molto delicato per fare quelle cose... ne realizzi una o due al massimo... molti consigliano di procedere nel seguente modo. master in gesso. lo pulisci con una spugnetta molto fine leggermente umida finchè non è perfettamente liscio ( o quasi ). a quel punto ci si prepara a fare il controstampo in vetroresina. si danno due mani di cera a distanza di 5 min l'una dall'altra. realizzi il controstampo e da quello sempre nel solito modo ti fai il tuo master in vetroresina e lo utilizzi finchè vuoi. e finalmente si procede con il kevlar... e alla fine due mani di vernice trasparente... apparte la prodecura standard se il lexar è abbastanza spesso basta che ci dai due mani di cera e puoi laminare direttamente li dentro... ovviamente non ci devono essere strozzature strane ( scocche con minigonne tipo alfa o paraurti che rientrano... )... molti lo fanno direttamente sulle parti delle moto... tanto per sapere te dove compri i materiali? io da schaller compositi...

29 marzo 11, 17:35	#6 (permalink) Top
BRUCIO User Data registr.: 26-02-2011 Residenza: Bergamo Messaggi: 594 Immagini: 6	grazie per i consigli ,quindi secondo te dargli del fondo carteggiabile non può servire a migliorare la robustezza ed ottenere una superficie migliore per la cera? Sicuramente proseguirò come tu mi consigli producendo uno stampo femmina in vtr-epoxy . per quanto riguarda il fornitore..io ho già resina ed un twill vtr un po pesantuccio quindi anchio mi stavo guardando in giro per trovare vtr 40gr/m2 come pelle stampo e un buon kevlar 170gr/m2 per le stampe ,mi pare che shaller non sia male soprattutto per le spese di sped. però non ho mai acquistato nulla da loro ,tu sì? all'estero i costi dei materiali sono inferiori ma la spedizione...probitiva

29 marzo 11, 21:36	#7 (permalink) Top
barberino22 User Data registr.: 22-03-2011 Residenza: Pian del voglio (BO) Messaggi: 398	Ti rispondo punto per punto... Il gesso se lo carteggi e lo rendi molto liscio è meglio ma sicuramente non lo rendi più resistente... Serve da modello per farci un controstampo e basta e comunque dovrai sempre provvede a fare delle piccole stuccature con la resina perchè non ti verrá mai perfetto.. Per fare quello usa vetroresina da poco e epossidica da poco tanto Non deve essere resistente lo stampo... Al limite aggiungi della polverina che fa da spessore x usare meno epossidica... Per quanto riguarda la tipologia di fibra io ho preso vetroresina e titanio da 220 e carbonio misto kevlar da 170 mi sembra... Niente twin o roba estetica xkè costa troppo... Non so che spessore vuoi raggiungere ma ti consiglio per limitare le spese di usare un primo strato estetico twin e poi strati più grossi di vetroresina e kevlar se vuoi fare x bene... Io da schaller ho preso la seguente roba: 1 metro di carbonio e kevlar a 90 gradi da 170 gr 2 metri di vetro e titanio a 90 da 220 1 kg epossidica 1 barattolo di c'era 95 euro spese di spedizione comprese... Sono stati molto rapidi e imballo perfetto! Ps: se non vuoi spendere troppo prendi la vetro e titanio... È veramente bella e molto particolare... Se guardi sul sito della prochima nella sezione compositi fanno vedere un pezzo fatto con quella fibra ed è molto bella anche meglio del carbonio... Poi son gusti... Pps: forse faresti meglio a fare a fare la prima prova con vetroresina da poco e basta...