20 febbraio 11, 10:12 | #2 (permalink) Top |
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Se si sicoro che non sia sgocciolamento dello scarico, smonta il motore e contrpolla se tutte le viti sono strette, qualora lo fossero svitalo e controlla se la guarnizione è rotta, solitamente si tratta di un anello oring. Nella peggiore delle ipotesi ci potrebbe essere una crepa nel tappo o nel fondo del carter.
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari |
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