Rally Game e Gt
 

Ciao Ragazzi,
ho un dubbio che sussiste da quando mi sono riavvicinato all'automodellismo.
Prima di lasciarlo competevo nella categoria rally game.
Adesso ho visto che questa categoria è morta e comunque non rientra più nei campionati amsci.
volevo dunque sapere quale fosse la differenza tra una macchina da rally game e una gt.
grazie :)
si per quento riguarda la macchina che le competizioni.

per l'amsci è cambiato solo il nome da rally a Gt ma il regolamento è rimasto uguale, per Uisp non è cambiato neanche il nome quindi puoi competere con il tuo "vecchio" macinino
la differenza sta però proprio nelle macchinine che sono praticamente tutte a cinghia e per le cardano si sono fermati da molto tempo anche gli aggiornamenti a livello tecnico; io per quello che vedo ti dico che comunque la si voglia raccontare se hai buoni pollici fino in F2 competi anche con una cardanozza fatta bene.
le Gt a cinghia hanno indubbiamente qualcosa in più ma solo ai livelli F1 e expert il pilota è in grado di sfruttare questo gap e trarne risultato in gara.

ciao

ma con la cighia le rally non possono avere problemi? (il classico sassolino...)

No, perchè corrono su piste adatte e pulite:wink:

Ottimo!! la uisp cè! :D bello!

gulp! ma che rally è se non è sporco? :mumble:

:rolleyes:Infatti si chiama GT e non più rally:wink: si corre solo su pista:D

ah ok!
(avevo capito che con una delle 2 associazioni fosse rimasto rally)

infatti non si capisce del perchè di questa categoria
esiste gia la on road
unica giustificazione che trovo è il poter sparare prezzi da capogiro, ma questo è un controsenso in quanto una politica di questo genere allontana la gente dal modellismo

Meno male che con l avvento dell elettrico la 1/8 on road cardanica ha una nuova chance data dalla economicità di amnutenzione di un simile telaio rispetto alla Gt a cinghie
Ma si sa i Dirigenti prima che si accorgono di qualcosa deve passarne di acqua sotto le loro mutande:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

da partecipantde alla cat. gt ( ex rally game ) posso dire : i modelli a cinghia ormai sono diventati dei veri e propi missili terra terra , e non c'è confronto con le cardaniche in termini di presazioni , è comunque neccessario una messa a punto del modello oserei dire maniacale per poterle sfruttare al meglio , del tipo olio ammo. altezza da terra ,rollio del telaio sulle molle , gomme, frizione,camber ,caster,convergenza,olio differenziale post, regolzione differenziale ant,questultimo a sfrere, sostituzione periodica delle cinghie, allora si che il modello a cinghia fa la differenza sulla cardano .. la cardano a da la sua poca manutenzione e ci si puo girare discrettamente anche se il modello non è perfetamente messo a terra , e comunque le prestazioni tra i modelli non è paragonabile !! logicamente parliamo di un pilota che ci da dentro alla grande girando in pista come un orologio svizzero !! invece se uno si vuole solo divertire e non vuole scervellarsi in tutto questo maresma di asseti e stramazzi , meglio girare con una cardano che sia comunque di ottima fattura , :wink: