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Vecchio 25 giugno 10, 15:20   #11 (permalink)  Top
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Ne ho montata una simile per gestire 4 servi "rinho" sui due timoni di un motoscafo offshore (grossetto); però era americana come lo scafo.
Il vantaggio della centralina è che ti permette la regolazione accurata di ogni servo (corsa, trim, rev). Dovrebbe costare un pochetto, ma se devi fare regolazioni fini e non hai problemi di spazio, ti può essere utile.
conte_vlad non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 giugno 10, 16:12   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da conte_vlad Visualizza messaggio
Ne ho montata una simile per gestire 4 servi "rinho" sui due timoni di un motoscafo offshore (grossetto); però era americana come lo scafo.
Il vantaggio della centralina è che ti permette la regolazione accurata di ogni servo (corsa, trim, rev). Dovrebbe costare un pochetto, ma se devi fare regolazioni fini e non hai problemi di spazio, ti può essere utile.


ma se ho uno scafo e i timoni devono voltare in modo proporzionale e identico a cosa serve una scheda per rendere indipendenti i servi???
AlecsNova non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 giugno 10, 16:17   #13 (permalink)  Top
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vorrei sapere se è possibile che 4 servi possono essere collegati insieme in modo da poter essere collegati ad un solo canale della ricevente e in modo che si muovano nello stesso modo ???

sto parlando di servi standard (quelli con tre fili) ...
ho pensato che magari unendo il filo ogni filo rosso di tutti i servi , e unendo tutti i fili bianchi insieme , e unendo tutti i fili neri insieme alla fine si poteva riuscire ad ottenere un unico spinotto da collegare alla ricenvente ... darebbe qualche problema ???
certo che si può
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Vecchio 25 giugno 10, 17:02   #14 (permalink)  Top
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bhe ... non mi servono particolari programmazioni e nel caso ce ne fosse bisogno la calibro io la direzione del servo manualmente ... per cui non mi servono centraline ...
volevo solo sapere se e possibile collegarli manualmente ...
grazie
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Vecchio 26 giugno 10, 00:16   #15 (permalink)  Top
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Puoi farlo tranquillamente, a patto che (come detto da molti) l'amperaggio non superi quello della batteria, se ci dici marca e modello del servo ti diciamo se va bene (sicuramente)
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Vecchio 26 giugno 10, 00:37   #16 (permalink)  Top
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Puoi farlo tranquillamente, a patto che (come detto da molti) l'amperaggio non superi quello della batteria, se ci dici marca e modello del servo ti diciamo se va bene (sicuramente)

se la macchina è elettrica, meglio togliere il BEC e usare una batteria nimh da 4 celle, secondo me. Sugli aerei comunque 4 servi sono la norma
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Vecchio 26 giugno 10, 01:50   #17 (permalink)  Top
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se la macchina è elettrica, meglio togliere il BEC e usare una batteria nimh da 4 celle, secondo me. Sugli aerei comunque 4 servi sono la norma
Dipende tutto da quanti Ampere succhia ogni servo, un BEC decente ha 5A, circa come 4 nimh.

Se tu pensi che un Hitec HS-311 da 4.5Kg consuma in carico 7,7Mah, con 4 di questi servi servono 30,8 Mah... hai voglia!!!
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Vecchio 26 giugno 10, 01:54   #18 (permalink)  Top
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ERRATA CORRIGE: Mi correggo, 180Mah cad. quindi 720Mah con 4 servi. Ancora ce ne vuole.
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