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Se il motore sale di giri in modo anomalo significa che è magro di carburante e quindi ricco di aria, per correggere il problema bisogna controllare che non ci siano infiltrazioni d'aria, o nell'innesto tra carburatore e carter, nelle guarnizioni degi spilli o nel tubo della mix dal serbatoio al carburatore. Controlla, guardadando il carburatore senza filtro, che all'avviamento il carburatore risulti aperto non più di 1mm, se in questa posizione, quando il motore si avvia sale troppo di giri puoi agre in due modi; svitare ulteriormente la vite di battuta (minimo meccanico) per chiudera dipiù il carburatore, se ciò non bastasse, svita lo spillo del passaggio (o minimo dinamico) di 2 giri completi, che andrai poi ad aggiustare con spostamenti di 1/4 durante le prove. Ricorda che lo spillo del passaggio essendo a valle dello spillo del massimo è succube di questo. Accertati svitando di 1 giro anche quello del massimo, che sia sufficente aperto per soddisfare il consumo del motore al massimo dei giri e sottosforzo.
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari | |
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