assetto
 

buonagiorno ragazzi c'è qualcuno che ha una scheda o può indicarmi le regolazioni che bisogna fare quando la macchina entra troppo in curva e quando la macchian ha poco ingresso in curva...ad esempio: se la macchina ha troppo ingresso in curva in che modo devo modificare camber,convergenza,caster,ammortizzatori ecc ecc? e lo stesso per quando la macchina ha poco ingresso in curva...in attesa di risposte vi saluto e ringrazio in anticipo ^_^

non ho ben capito cosa vuoi però cercherò di essere breve... se agisci sulla divergenza delle ruoe anteriori (guardandole dall'alto la divergenza è questa \ /). La divergenza ti da stabilità in rettilineo e avrai del sottosterzo entrando in curva alle alte velocità. Se entri in curva lento avrai invece sovrasterzo e pertanto controlla bene il tuo modello e verifica questa cosa... se sei sovrasterzante allora diminuisci la divergenza delle ruote.
se hai ancora di quel problema potresti passare a convergere le ruote anteriori di poco e questo ti darà pochissima stabilità sul dritto ma avrai meno sterzata ai bassi regimi e pertanto ingressi in curva sicuramente più dolci.

Occhio che il tutto va studiato a seconda delle piste e del comportamente della macchina ... ci sono altre variabili che influiscono sul tutto tipo l'angolo di akerman ovvero il maggior angolo di sterzatura della ruota interna rispetto a quella esterna in curva ecc ecc..

ma se non dici nemmeno di che scala e di che categoria di macchina parli come si fà ???? sei in "automodellismo" quindi non sappiamo manco se hai una off o una onroad :rolleyes::rolleyes:

scusami... 1/8 off road :P