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Vecchio 06 giugno 08, 10:31   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da marco18rm Visualizza messaggio
sicuramente di più di una 2WD .... ma lo scoppio non è il massimo.. questione di erogazione... l'elettrico ha molta più coppia in basso (fondamentale nel drift stretto) mentre per curve molto veloci lo scoppio se la cava abbastanza..
unica accortezza è ingrassare la mix per non far scaldare troppo il motore visto che nel drift la velocità è bassa ed i "apri/chiudi" del gas sono molto frequenti.. inoltre se hai un diff centrale lo devi bloccare o rallentare molto
quoto... però logicamente ingrassando non avrai il massimo da un motore... non gli conviene anche bloccare il differenziale posteriore?
__________________
Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!!

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Vecchio 06 giugno 08, 12:01   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da MTA4ever Visualizza messaggio
quoto... però logicamente ingrassando non avrai il massimo da un motore... non gli conviene anche bloccare il differenziale posteriore?
si naturalmente bisogna rallentare molto il diff anteriore e bloccare il posteriore.. ma poi quello va anche in base ai gusti e lo stile di guida
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