Drifting

[Maury-Bs]

Drift! Mi si apre un mondo...
Dite che posso usare un offroad elettrico 1:18 (associated rc18b) opportunamente abbassato e gommato?

Ho visto in rete un po' di filmati e sono rimasto stupefatto!

[drinu]

anch'io ho la 18b, ho bloccato i differenziali, ho messo il nastro adesivo alle ruote(tacchetti consumati), non l'ho abbassata e sbanda veramente bene.
mi diverto un sacco
ciao

[andykaw1]

si ok anch'io ero convinto che si potesse fare solo elettrico, fino a quando...
date uno sguardo... http://www.youtube.com/watch?v=yToiXV6TVAE

roba da urlo!!!!!!!!
ciao
Andrea

[VFR]

non è che si può fare solo elettrico, è che l'elettrico è più semplice e più comodo e lo puoi usare dove e quando vuoi senza che nessuno dica niente per il rumore o per l'odore

[MarcoTWC]

diciamo che oltre i vantaggi della silenziosità l'elettrico ti permette di driftare senza fare danni

[VFR]

Originalmente inviato da Maury-Bs

Drift! Mi si apre un mondo...
Dite che posso usare un offroad elettrico 1:18 (associated rc18b) opportunamente abbassato e gommato?

Ho visto in rete un po' di filmati e sono rimasto stupefatto!

ricordati anche di smontare i differenziali e riempirli di grasso denso in modo da renderli più duri così farai meglio a driftare, sempre se non sono regolabili, e se non riesci ad abbassare l'assetto cerca almeno di renderlo più rigido con molle o spessori

[Maury-Bs]

Originalmente inviato da VFR

ricordati anche di smontare i differenziali e riempirli di grasso denso in modo da renderli più duri così farai meglio a driftare, sempre se non sono regolabili, e se non riesci ad abbassare l'assetto cerca almeno di renderlo più rigido con molle o spessori

I differenziali sono a sfere regolabili, quindi posso stringere... ma intendi bloccare completamente o basta indurire?
Per abbassare l'assetto ho visto delle foto che spiegano come ridurre la corsa degli ammo smontandoli e mettendoci degli o-ring all'interno, ma sono ad olio e ho paura di fare un casino aprendoli (immagino dovrei comprare dell'olio per riempirli di nuovo, ma che tipo di olio compro?)

PS: visto che sei di bs, non è che si può vederti driftare?

[VFR]

i differenziali possono essere anche solo induriti, non serve bloccarli completamente, tu tirali in modo che siano belli duri ma che con le mani girino lo stesso (spero di essermi spiegato), l'olio lo devi prendere in base a quello che ti serve, cioè se vuoi un'auto dura o morbida, allora vai nel negozio di modellismo e chiedi l'olio che ti serve, in genere hanno le varie gradazioni, se non ricordo male più è alta e più è denso e quindi duro
per vedermi girare non ci sono problemi, dimmi quando e vediamo di trovarci da qualche parte, se sei della città e sei pratico, ho visto un bel campo da basket vicino all' Esselunga della Volta, più o meno dietro, si potrebbe provare ad andare lì

[Maury-Bs]

Si, so dov'è l'esselunga... che ne dici di sabato prox, nel pomeriggio? (in settimana devo acquistare un secondo pacco di batterie e un caricabatterie perchè quello in dotazione ci mette 12 ore...)
...sempre se non piove!

Oggi ho fatto un po' di test con i differenziali un po' chiusi (in particolare il post), purtroppo solo una carica, ma la cosa comincia ad intripparmi!

[VFR]

sabato pomeriggio forse devo andare via, però non sò ancora niente di preciso, vediamo in settimana, se piove si potrebbe andare nel parcheggio sotterraneo di Borgo Wurer,ho visto ch cè il cemento liscio e di solito non ci sono molte auto parcheggiate, mi fà piacere che comincia a piacerti, poi vedrai che indurendo anche il differenziale davanti sarà ancora meglio, dove vai a prendere la roba, da Albert?