Impianto No2

[Benji]

Apparteche il nos è fatto per lavorare con la benzina, mentre in nostri motori lavorano con alcol...
Il nitrometano lo puoi mettere qunto che vuoi, entro certi limiti.

[manuel_1425z]

Originally posted by Benji@12 novembre 2005, 16:05
Apparteche il nos è fatto per lavorare con la benzina, mentre in nostri motori lavorano con alcol...
Il nitrometano lo puoi mettere qunto che vuoi, entro certi limiti.

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Il protossido d'azoto può lavorare con qualsiasi tipo di combustibile tanto il principio è sempre lo stesso (quello di inserire più aria nella camera di scoppio).
Come hai detto anche tu il nitrometano può essere inserito entro certi limiti e nn da un supplemento improvviso di cavalleria al motore.......proprio perche è proporzionato alla benzina.

[Dragone81]

Il nos è un comburente non un combustibile, infatti gli iniettori del nos hanno 2 entrate una per il nos l' altra per il combustibile, per cui devi trovare il modo per iniettare anche il combustibile, ovviamente esiste già tutto troppo banale per far si che nessuna azienda producesse un kit eccolo quà della famosissima nitrous express http://www.nitrousexpress.com/Pages/rc_n2o.htm







Anche se ho guardato meglio e il kit e inietta solo nos, per cui non puoi disattivarlo via radio perchè devi mantenerti grasso al massimo per permettere di far funzionare il nos

[manuel_1425z]

Originally posted by Dragone81@12 novembre 2005, 20:03
Il nos è un comburente non un combustibile, infatti gli iniettori del nos hanno 2 entrate una per il nos l' altra per il combustibile, per cui devi trovare il modo per iniettare anche il combustibile, ovviamente esiste già tutto troppo banale per far si che nessuna azienda producesse un kit eccolo quà della famosissima nitrous express http://www.nitrousexpress.com/Pages/rc_n2o.htm
Anche se ho guardato meglio e il kit e inietta solo nos, per cui non puoi disattivarlo via radio perchè devi mantenerti grasso al massimo per permettere di far funzionare il nos

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Grazie finalmente quello che cercavo.........quindi mi stai dicendo che per disattivare il tutto devo decellerare o è proprio impossibile???

[mephisto]

Originally posted by Dragone81@12 novembre 2005, 20:03
Il nos è un comburente non un combustibile, infatti gli iniettori del nos hanno 2 entrate una per il nos l' altra per il combustibile, per cui devi trovare il modo per iniettare anche il combustibile, ovviamente esiste già tutto troppo banale per far si che nessuna azienda producesse un kit eccolo quà della famosissima nitrous express http://www.nitrousexpress.com/Pages/rc_n2o.htm
Anche se ho guardato meglio e il kit e inietta solo nos, per cui non puoi disattivarlo via radio perchè devi mantenerti grasso al massimo per permettere di far funzionare il nos

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Ottime osservazioni, infatti si era perso di vista l'aspetto fondamentale della fisica, ovvero che la combustione avviene in presenza di un carburante(alcool) e un comburente (ossigeno).
Percui se aggiungi ossigeno a seguito della decomposizione ad alta temperatura del protossido devi anche adeguare la carburazione aumentando l'apporto di combustibile.
Nessuno ha fatto pero una semplice osservazione, latmosfera che respiriamo e che respirano i motori è formata di ossigeno (comberente) per il solo 30% circa.
Percui sarebbe molto piu semplice avvicinare alla presa d'aria un erogatore di ossigeno, e predisporre l'arricchimento di miscela appropriato.
NB anche l'ossigeno è molto pericoloso quando è puro.

Ciao

[manuel_1425z]

Originally posted by mephisto@12 novembre 2005, 22:16
Ottime osservazioni, infatti si era perso di vista l'aspetto fondamentale della fisica, ovvero che la combustione avviene in presenza di un carburante(alcool) e un comburente (ossigeno).
Percui se aggiungi ossigeno a seguito della decomposizione ad alta temperatura del protossido devi anche adeguare la carburazione aumentando l'apporto di combustibile.
Nessuno ha fatto pero una semplice osservazione, latmosfera che respiriamo e che respirano i motori è formata di ossigeno (comberente) per il solo 30% circa.
Percui sarebbe molto piu semplice avvicinare alla presa d'aria un erogatore di ossigeno, e predisporre l'arricchimento di miscela appropriato.
NB anche l'ossigeno è molto pericoloso quando è puro.

Ciao

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è proprio per questo che viene usato il protossido d'azoto e nn l'ossigeno.
l'ossigeno è troppo pericoloso e il protossido d'azoto è la soluzione in termini di ossigeno e sicurezza.

[Dragone81]

Originally posted by mephisto@12 novembre 2005, 22:16
Ottime osservazioni, infatti si era perso di vista l'aspetto fondamentale della fisica, ovvero che la combustione avviene in presenza di un carburante(alcool) e un comburente (ossigeno).
Percui se aggiungi ossigeno a seguito della decomposizione ad alta temperatura del protossido devi anche adeguare la carburazione aumentando l'apporto di combustibile.
Nessuno ha fatto pero una semplice osservazione, latmosfera che respiriamo e che respirano i motori è formata di ossigeno (comberente) per il solo 30% circa.
Percui sarebbe molto piu semplice avvicinare alla presa d'aria un erogatore di ossigeno, e predisporre l'arricchimento di miscela appropriato.
NB anche l'ossigeno è molto pericoloso quando è puro.

Ciao

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L' ossigeno non viene utilizzato per un semplice motivo, ossida tutto al suo contatto, per cui se non vuoi ritrovarti con un motore completamente ossidato devi utilizzare n20, che possiamo definirlo "un vettore" per l' ossigeno.

Quel sistema attiva l' elettrovalvola solo quando dai il gas al massimo, e dà la classica "botta" di potenza, diciamo che aggiusti la carburazione con il nos attivo e ai restanti regimi sarai un pò più grasso, penso anche che comunque la quantità di nos iniettata non sarà così alta da creare problemi agli altri regimi.

comunque quel sistema è una cavolata costruirlo, una comunissima e banalissima elettrovalvola pneumatica a 24v (3 batterie da 9v con regolatore) che sono quelle normalmente in commercio (non sò se a 9v si trova qualcosa in vendita a12v con un pò di fatica si trovano) penso che vadi più che bene magari il nos ossida le guarnizioni o altro non saprei bisogna provare, ho visto su ebay che vendono delle bombolette come quelle per gonfiare le biciclette con dentro il nos, si potrebbe usare quelle, altrimenti un piccolo serbatoio da ricaricare con una bombola più grande, il sitema si può fare