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Vecchio 24 ottobre 05, 21:22   #11 (permalink)  Top
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Grazie ma sono un suo amico volevo solo imparare da solo!
Antoko non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 05, 21:58   #12 (permalink)  Top
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Bene lo conosco bene anche io Beh chiedili a lui i consigli , lo hai di persona
DJ-MASS non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 ottobre 05, 09:10   #13 (permalink)  Top
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beh se lo conosci di persona allora chiedigli consiglio e poi fai il lavoro da solo!
perche perdere inutile tempo ad aspettare una nostra risp quando hai un esperto in grado di aiutarti in tempo reale

ciao
il__fantasma non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 ottobre 05, 13:39   #14 (permalink)  Top
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Il problema è che nn lo vedo spesso quindi devo andare a trovarlo....
Antoko non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 ottobre 05, 10:21   #15 (permalink)  Top
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Domenica scorsa era a pentimele per la gara , la prossima gara a reggio e' il 6 novembre , li' lo bekki di sikuro , e bekki anke me
DJ-MASS non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 ottobre 05, 15:13   #16 (permalink)  Top
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sentite ho bisogno di consigli, riguardanti l'assetto.:

finalmente x la convergenza ho risolto.
volevoi però fare una campanatura un po con le ruote piu così:

/ \


ho un savage 25, gioverà? o farà male all assetto?

poi x l'assetto molle siccome x un assetto migliore ho tolto tutti gli spessori, solo che il posteriore è troppo basso non è che per trovare un compromesso tra 4 spessori e nessuno dei quattro, ne posso mettere solo 2? cioè ogni ruota ha 2 ammo, 1 spessorato e l'altro no!
o li devo tagliare e metterli su tutti e 4 gli ammo?


spero di essere stato chiaro.
grazie ciauz
aizim non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 ottobre 05, 18:44   #17 (permalink)  Top
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gli spessori andrebbero a pari numero su entrami gli ammortizzatori!fatti un giro dove usi il monster e vedi se è stabile senza gli spessori e poi provi con gli spessori!logico che se si ribalta subito li hai troppo rigidi


e poi...... il monster quando cade deve sbattere la pancia non deve essere cosi rigido da non toccare

l'assetto cosi / \ dipende dove lo devi usare cmq è sbagliato!lascialo stare con le ruote parallele classiche!stesso discorso con gli spessori
il__fantasma non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 ottobre 05, 18:52   #18 (permalink)  Top
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ok grazie, a proposito, credo di comprare i dischi del freno nuovi se non in carbonio in alluminio,,, ma sempre 2..
giusto?
dalla fisica se abbiamola setssa forza N di chiusura se aumenta la superficie aumenta l'attrito... no?
aizim non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 ottobre 05, 08:55   #19 (permalink)  Top
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si giusto
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Vecchio 31 ottobre 05, 14:07   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di team3
 
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RAGAZZI IO ALLA PRIMA GARA CHE HO FATTO NN AVEVO UN RADIOCOMANDO CON LA SENSIBILITA' DI STERZATA E PER DIMINUIRLA HO APERTO LE GOMME IN QUESTO MODO \ / SBAGLIAI?

TEAM3
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ciao team3
http://www.teaminseparabili.altervista.org
team3 non è collegato   Rispondi citando
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