Differenziale Torsen vs standard

[Licio]

Comunque privandolo al banco ho potuto verifica tenendo la ruota bloccata con la mano che funziona progressivamente, non si blocca di colpo ad un dato regime di rotazione! Chissà,magari con una data gradazione di grasso e differenziale normale si potrebbe ottenere qualcosa di simile... Peró il bloccante in rilascio è libero, e questo non mi è sembrato male, a patto di avere un assetto al posteriore ben piantato...

[pappa]

è una questione di pista : se corri su di un terreno battuto e perfettamente piatto allora può essere conveniente avere un differenziale che ti consenta di scaricare a terra tutta la potenza ....ma se la pista fosse bucata e nel veloce le sospensioni non riuscissero a copiare perfettamente il terreno ?

i differenziali normali sono più "costanti" nella loro azione , trovi il compromesso ideale per la tua guida e sei apposto , quelli TCD richiedono più sensibilità per essere sfruttati appieno e se , come me , ogni tanto dai una smotorata alla fine i tempi non vengono fuori.

il differenziale per le 1/5 che ho visto su RCM smontato è un optional progettato e costruito da un tecnico del DTM , non solo regoli il bloccaggio ma anche la coppia a cui lo vuoi...è una meraviglia ma ne devi avere almeno 2 per affrontare una gara seriamente

Vedendo una Genius ( quella Campione italiano ) smontata mi ha fatto rivenire voglia di 1/5....meglio distrarsi

[Licio]

eheheheh, il problema è che adoriamo la meccanica!
In fondo, per me che sono un modellista della domenica e che al massimo corro qualche giro con gli amici, poco importa se la macchina sia sovra o sottosterzante! nessuno cronometra! e sovente qualche modello si cappotta... :-)

Alla fine però il divertimento nello smontare, rimontare, studiare e pensare è puro godimento!

Non è escluso che avendo tempo mi metta a sperimentare tutta la serie di grassi con il differenziale normale, come ad esempio 5000, oppure 7000 oppure 10000 e apprezzare le differenze con l'autobloccante...

Il bello è anche questo

Saludos

[pappa]

Originalmente inviato da Licio

eheheheh, il problema è che adoriamo la meccanica!
In fondo, per me che sono un modellista della domenica e che al massimo corro qualche giro con gli amici, poco importa se la macchina sia sovra o sottosterzante! nessuno cronometra! e sovente qualche modello si cappotta... :-)

Alla fine però il divertimento nello smontare, rimontare, studiare e pensare è puro godimento!

Non è escluso che avendo tempo mi metta a sperimentare tutta la serie di grassi con il differenziale normale, come ad esempio 5000, oppure 7000 oppure 10000 e apprezzare le differenze con l'autobloccante...

Il bello è anche questo

Saludos

avrò almeno 20 boccette solo per i differenziali e meno male che ora ci sono ditte come la Losi che fanno un prodotto certificato ed affidabile....
Sabato ho girato col 20000 davanti e la macchina non ne voleva sapere di voltare...un pò mi sono mancati i BBF

[Licio]

ottimo commento.... allora il 20000 davanti non lo provo neanche :-)