chi la conosce?

[innesi]

Originalmente inviato da losisi

mi correggo: il serbatoio è SG anche se abbastanza successivo all'epoca Columbia

per i supporti puoi tranquillamente risolvere con qualcosa di simile creato ad hoc oppure cercarli alla Mantua

edit:ho trovato una foto...mancano le clips suprirori di ritegno del servo ma si capisce comunque

Grazie per la foto, appena ho un attimo me li faccio
Grazie mille!
ciao
Andrea

[pappa]

è una MK4 prima versione col serbatoio della Custom che era la seconda versione , il roll bar originale stava parallelo al motore mentre nella Custom era nel mezzo del cambio con 2 colonnette che lo sorreggevano , la Custom aveva anche il freno modificato e la piastra radio diversa .
nelle foto le due versioni , quella di sinistra è simile alla tua ma con la piastra radio corretta per quel serbatoio ma sbagliata come versione , mentre quella di destra è una Custom

[losisi]

allora la mia era una versione addirittura precedente.....

serbatoio con tappo rotondo, rollbar in "linea", senza cambio e senza differenziale centrale ( ricordo che lo misi io in seguito adattandone uno Serpent ( se ben ricordo...è passato qualche annetto... )

[pappa]

La prima versione aveva il freno del Leopard , la piastra radio chiusa in quella zona , il roll bar accanto al motore ed il serbatoio della plurivittoriosa MK2 .
La custom introdusse il nuovo serbatoio ( ancora oggi ottimo) , nuovi braccetti rinforzati , il ripartitore di coppia anteriore al posto dello scatto libero , le corone dei differenziali a modulo fino tipo Leopard , i limitatori di corsa posteriori ed il doppio ammortizzatore posteriore , montava anche il cambio col roll bar centrale e come optional c'erano i 4 mini ammortizzatori a volume costante .

[losisi]

Originalmente inviato da pappa

La prima versione aveva il freno del Leopard , la piastra radio chiusa in quella zona , il roll bar accanto al motore ed il serbatoio della plurivittoriosa MK2 .
La custom introdusse il nuovo serbatoio ( ancora oggi ottimo) , nuovi braccetti rinforzati , il ripartitore di coppia anteriore al posto dello scatto libero , le corone dei differenziali a modulo fino tipo Leopard , i limitatori di corsa posteriori ed il doppio ammortizzatore posteriore , montava anche il cambio col roll bar centrale e come optional c'erano i 4 mini ammortizzatori a volume costante .

allora la mia era proprio una delle prime prime...ricordo bene i monoammortizzatori orizzontali, rollbar accanto al motore e gli ingranaggi conici ant e post di grande modulo, oltre al freno centrale tipo Leopard ( ed anche Tiger, se nn vado errato...)

se nn ricordo male la presi nel 1985/86 forse anche inizio 87...ma poteva essere un residuo di negozio

[fabiorossi]

Originalmente inviato da losisi

allora la mia era proprio una delle prime prime...ricordo bene i monoammortizzatori orizzontali, rollbar accanto al motore e gli ingranaggi conici ant e post di grande modulo, oltre al freno centrale tipo Leopard ( ed anche Tiger, se nn vado errato...)

se nn ricordo male la presi nel 1985/86 forse anche inizio 87...ma poteva essere un residuo di negozio

Tò...il losisi "machinettaro"..
Io comunque t'ho preceduto di 4 anni almeno con la Futura 111, nisba ammortizzatori,nisba cambio solo differenziale sull'assale posteriore motorizzata prima con X21 e poi con un Picco, che tempi ragazzi

[losisi]

Originalmente inviato da fabiorossi

Tò...il losisi "machinettaro"..
Io comunque t'ho preceduto di 4 anni almeno con la Futura 111, nisba ammortizzatori,nisba cambio solo differenziale sull'assale posteriore motorizzata prima con X21 e poi con un Picco, che tempi ragazzi

mmmm no no..........non mi hai preceduto..........

ho iniziato nel 1978 con la Professionale SG ( chi se la ricorda ?? ) poi la Expert poi la Futura 111, poi la VCS, poi....................

[pappa]

Ho iniziato a 9 anni .....con la Nevada Off road della Mantua ma era già l'81
La Mk4 è dell'84 e ci ho corso nel campionatino locale per 2 anni , peccato che ho dato via quella col telaio punzonato del campionato italiano ...me l'aveva venduta un caro amico

[ilmax]

Vedo che siamo in buona compagnia: io ho iniziato nell'aprile 1981 con il Rough Rider Tamiya.

Scusate l'OT, ma con questi flashback mi avete fatto sentire "vintage"...

[fabiorossi]

Originalmente inviato da losisi

mmmm no no..........non mi hai preceduto..........

ho iniziato nel 1978 con la Professionale SG ( chi se la ricorda ?? ) poi la Expert poi la Futura 111, poi la VCS, poi....................

Ah!! la Professional quella col freno sulla campana



e la Expert(ci sbavavo sopra prima di comprare la futura111)