"o Fusca Fittipaldi" (replica modello vintage)

[(marzo)]

grazie Nicola.

posto allora i piccoli avanzamenti effettuati ieri.


la carrozzeria in questione non è un granchè.
come definizione dei particolari lascia un pò a desiderare.

questo ad esempio è il gocciolatoio:










utilizzando un PERICOLOSISSIMO coltello possiamo però ripassare attorno al profilo in rilievo per farlo risultare in modo più netto:












la parte finale del gocciolatoio verrà poi aggiunta in seguito, in quanto la sua posizione rendeva disagevole il lavoro di restringimento











il cofano posteriore.

il modello originale montava solitamente un cofano tagliato nella parte finale e privo della luce targa












eliminiamo quindi la luce targa e tagliamolo















i fori sulla carrozzeria per le staffe del paraurti..


l'auto vera ha dei fori dove si attacca il paraurti posteriore















e qui vediamo i fori sulla carrozzeria del modello:

















ma l'auto che intendo replicare ne era priva:

[(marzo)]

ora è necessario ricostruire anche una parte di lamierato all'interno del cofano, nella parte bassa del vano motore, e lateralmente ad esso










































utilizzando un altro pericolosissimo utensile pratichiamo anche sull'anteriore i tagli che simuleranno la giunzione dei lamierati.
































sull'auto vera i fori per il paraurti erano stati lasciati.

alcuni esemplari montavano (non sempre) un radiatore aggiuntivo per l'olio , e i tubi passavano proprio nei fori destinati al paraurti

[(marzo)]

probabilmente io non realizzerò il radiatore, perchè sarebbe troppo esposto agli urti.
( il modello non finirà certo su una mensola, ma verrà utilizzato)

dunque per ora facciamo solo i fori..



































alla prossima puntata..

[PAIAZZO!!!!!]

seguo interessato sig. Marzo

e' bello vedere prendere via via forma un progetto,io non ne sarei capace
ma le aperture posteriori non poteva semplicemente simularle passandoci
sopra con un penna nera? a verniciatura finita intendo

vedo che ha una predilezione per i maggiolini,
il prossimo progetto allora sara' un maggiolino fuoristrada 4wd???

buonasera

[(marzo)]

Originalmente inviato da PAIAZZO!!!!!

seguo interessato sig. Marzo

e' bello vedere prendere via via forma un progetto,io non ne sarei capace
ma le aperture posteriori non poteva semplicemente simularle passandoci
sopra con un penna nera? a verniciatura finita intendo

vedo che ha una predilezione per i maggiolini,
il prossimo progetto allora sara' un maggiolino fuoristrada 4wd???

buonasera

ah ah

buonasera a lei, egregio.

no,no, 4wd non mi piace..

con la penna faccio pasticci.
infatti le parti cromate non le vernicerò col pennellino, ma le farò probabilmente in metallo e le applicherò a verniciatura ultimata.

con i pennelli sono un asino. (Ops.. mi scusi..)

ciao bello
( ah..grazie dei complimenti)

[ratrod]

[QUOTE=(marzo);4157193]grazie Nicola.

posto allora i piccoli avanzamenti effettuati ieri.


la carrozzeria in questione non è un granchè.
come definizione dei particolari lascia un pò a desiderare.

questo ad esempio è il gocciolatoio:










utilizzando un PERICOLOSISSIMO coltello possiamo però ripassare attorno al profilo in rilievo per farlo risultare in modo più netto:

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Certo che si... se utilizzato male puo' essere pericoloso anche un coltello...anzi pericolosissssimo...(vale anche per il secondo altro utensile pericoloso )
Qui pero' non si notano spine elettriche
Buon lavoro

[Giuvannaru]

ottima idea,buona fortuna per il progetto

[pappa]

Secondo me dovresti procurarti un "Bulino ad Ongella" che sarebbe perfetto per tracciare le linee dei dettagli .....e quasi innocuo

[Nicola u-control]

Ragazzi...lime, seghe, coltelli, tagliabalsa, cacciaviti, dremel e via dicendo sono pericolosi. Non esistono attrezzi non pericolosi per fare questo tipo di lavori, basta solo starci attenti e usarli sempre con giudizio

[ratrod]

quella del bulino e' un'ottima alternativa..lo usavo in grafica