Prototipo 4x4 rigida by Sabattini

[pappa]

PICCOLI BOLIDI E GRANDI PASSIONI

questo è il titolo che mi è venuto in mente per questo 3D , non si può spiegare quello che spinge un uomo a perseverare durante l'arco di tutta una vita , questo uomo era Franco Sabattini , uno dei padri fondatori dell'automodellismo con la SG racing cars e valente progettista nonchè pilota .
La storia di questo automodello , che chiameremo semplicemente "Proto 4x4" , è ancora più particolare e unica , attualmente ne sono il fortunato possessore ma non la considero una cosa mia : appartiene a tutto il mondo del modellismo , per la passione ed accuratezza con la quale è stata amorevolmente costruita .
Nasce come risposta ad un'altra purosangue , la rigida progettata e realizzata da Vittoriano Orazi , ex collaboratore della SG e valente pilota .
Non sappiamo se per ripicca o ammirazione per colui che aveva intravisto le potenzialità della leggendaria Columbia MK2 trasformandola in 4x4 ........sta di fatto che un giorno , Franco Sabattini chiese al suo prototipista di fiducia : SOTTILE CARMELO di realizzare quelli che erano degli schizzi in un foglio .
All'epoca non esistevano i moderni sistemi di prototipazione ed ogni telaio veniva prima realizzato in alluminio e successivamente sviluppato con le parti in plastica , è possibile vederne un esempio nei vecchi cataloghi Robbe che presentano l'automodello SPACE a livello embrionale con molte parti ricavate dal pieno .
SOTTILE CARMELO era il tornitore e fresatore di tutti i prototipi di Sabattini , emigrato da Palermo a Bologna , grazie al suo lavoro sono diventati realtà i telai che hanno dominato in tutte le piste del mondo .
Suo nipote GIOVANNI LA BUA , palermitano DOC e valente modellista nonchè negoziante ( teamelbiracing ) ha ricevuto in regalo il prototipo ed essendo un appassionato ma soprattutto un amico , mi ha permesso di venirne in possesso .
Condivido volentieri con tutti gli appassionati e non queste foto nelle quali sono riconoscibili le parti di origine SG e le soluzioni artigianali per le regolazioni degli angoli caratteristici .
Delle origini del mondo delle nostre "macchinette" sappiamo poco , questa storia ci permette di conoscere chi c'era dietro alle realizzazioni della SG : Sottile Carmelo .

Grazie Giovanni

[pappa]

altre foto

[maRRRco]

Mi limito ad un semplice:

[Badlucifer]

Ok sbavo......
Così come sbavo leggendo certi nomi che hai citato.
Che fortuna possedere un modello simile

[G-meter]

Complimenti! hai un vero e proprio pezzo di storia!

[colli]

Originalmente inviato da pappa

PICCOLI BOLIDI E GRANDI PASSIONI

questo è il titolo che mi è venuto in mente per questo 3D , non si può spiegare quello che spinge un uomo a perseverare durante l'arco di tutta una vita , questo uomo era Franco Sabattini , uno dei padri fondatori dell'automodellismo con la SG racing cars e valente progettista nonchè pilota .
La storia di questo automodello , che chiameremo semplicemente "Proto 4x4" , è ancora più particolare e unica , attualmente ne sono il fortunato possessore ma non la considero una cosa mia : appartiene a tutto il mondo del modellismo , per la passione ed accuratezza con la quale è stata amorevolmente costruita .
Nasce come risposta ad un'altra purosangue , la rigida progettata e realizzata da Vittoriano Orazi , ex collaboratore della SG e valente pilota .
Non sappiamo se per ripicca o ammirazione per colui che aveva intravisto le potenzialità della leggendaria Columbia MK2 trasformandola in 4x4 ........sta di fatto che un giorno , Franco Sabattini chiese al suo prototipista di fiducia : SOTTILE CARMELO di realizzare quelli che erano degli schizzi in un foglio .
All'epoca non esistevano i moderni sistemi di prototipazione ed ogni telaio veniva prima realizzato in alluminio e successivamente sviluppato con le parti in plastica , è possibile vederne un esempio nei vecchi cataloghi Robbe che presentano l'automodello SPACE a livello embrionale con molte parti ricavate dal pieno .
SOTTILE CARMELO era il tornitore e fresatore di tutti i prototipi di Sabattini , emigrato da Palermo a Bologna , grazie al suo lavoro sono diventati realtà i telai che hanno dominato in tutte le piste del mondo .
Suo nipote GIOVANNI LA BUA , palermitano DOC e valente modellista nonchè negoziante ( teamelbiracing ) ha ricevuto in regalo il prototipo ed essendo un appassionato ma soprattutto un amico , mi ha permesso di venirne in possesso .
Condivido volentieri con tutti gli appassionati e non queste foto nelle quali sono riconoscibili le parti di origine SG e le soluzioni artigianali per le regolazioni degli angoli caratteristici .
Delle origini del mondo delle nostre "macchinette" sappiamo poco , questa storia ci permette di conoscere chi c'era dietro alle realizzazioni della SG : Sottile Carmelo .

Grazie Giovanni

Buongiorno Pappa, mi piacerebbe sapere in quale anno è stato realizzato il prototipo. Sono d'accordo con quanto scritto. Ti ringrazio

[pappa]

Realisticamente credo tra il 1988 e l'89 , anno di uscita dei componenti BMT che utilizza nella trasmissione , purtroppo non ne possiamo avere la certezza e questo mi dispiace molto