Tamiya Sand Scorcher:quale motore scegliere?

[pharmak]

Originalmente inviato da MiniG

le foto del mio Sandino le posso postare solo dopodomani, ora non l'ho con me e domani sono in traserta. L'EzRun che ho montato è il solito 35A sensorless a basso costo con il motore da 12T, questo: HOBBYWING TECHNOLOGY CO., LTD.

ho guardato il motore che mi hai consigliato....devo decidere se restare in casa tamia o no e visto che lo sto restaurando per il momento mi son fatto prestare un motore tamia sport tuned rs-540....che ne pensate?puoò essere che nn ci passa nell'alloggiamento del motore del sand?

[morf]

Ciao, certo che ci sta la classe del motore stanard è 540 per questo ci puoi metter anche lo sport tuned 540 e i motori brushless per le auto 1/10

cmq è bellissima la sand scorcher specialmente con la scocca della buggy mi fa tornare indietro negli anni. mi ricordo che quando a scuola nei primi anni del 90 che un compagno appassionato di auto elettriche 2wd mi fece veder un catalogo di buggy 2wd erano stupende voi sapete di che marche fossero?
in quel periodo avevo una buggy della gig nikko turbo panter e gli avevamo messo il retrotreno della sua sembrava un dragster

[pharmak]

Originalmente inviato da morf

Ciao, certo che ci sta la classe del motore stanard è 540 per questo ci puoi metter anche lo sport tuned 540 e i motori brushless per le auto 1/10

cmq è bellissima la sand scorcher specialmente con la scocca della buggy mi fa tornare indietro negli anni. mi ricordo che quando a scuola nei primi anni del 90 che un compagno appassionato di auto elettriche 2wd mi fece veder un catalogo di buggy 2wd erano stupende voi sapete di che marche fossero?
in quel periodo avevo una buggy della gig nikko turbo panter e gli avevamo messo il retrotreno della sua sembrava un dragster

anche io avevo la turbo panter....
cmq...ho provato a mettere il motore nel suo alloggio ma non ci passa...al contrario il suo originale entra benissimo...mmmmm.....

[pharmak]

Originalmente inviato da lyon73

Salve,
ho appena acquistato uno stupendo kit Tamiya della riedizione della mitica Sand Scorcher.
Vorrei sostituire il motore stock con uno leggermente più prestazionale ma senza esagerare,rimanendo entro i limiti dello spiraggio permesso dall'Esc fornito nel kit,ovvero 25 spire.
Sono indeciso tra il Tamiya gt tuned(25 spire spire/19.000 giri),oppure il Tamiya Dirt tuned(27 spire/17.000 giri,quindi leggermente meno prestazionale ma indicato come specifico per off road).
Il mio dubbio è se il gt tuned và bene anche per off road oppure se è adatto solo per vetture touring e drift;dato che anche i valori di coppia sono a favore di quest'ultimo(500g/cm contro 380g/cm) lo preferireri rispetto al dirt tuned,solo che poi non vorrei ritrovarmi con un motore non adatto al mio mezzo.
Comunque non intendo farci delle gare ma solo delle sane scorazzate sulla sabbia o sterrato per puro divertimento.
Qualcuno conosce info più specifiche su questi 2 motori?
Grazie!

Lyon...per curiosità alla fine che motore hai scelto?
per chi ha messo un motore che non sia l'originale....mi potete dare il diametro xè sto impazzendo....
Grazie

[MiniG]

A rieccomi: giuro che domani posto le foto della modifica dello sterzo.
Intanto qui trovate dati e dimensioni del motore che sta montando la mia, vi consiglio vivamente di prenderlo in considerazione come opzione agli spazzolati:
HOBBYWING TECHNOLOGY CO., LTD.

[MiniG]

Ho trovato una foto di quando la avevo iniziata a fare.
Come si puo' notare lo sterzo si monta piu' avanti possibile,sempre nel box stagno ma anzichè sul lato come indicato da istruzioni,si monta nella parte anteriore descritta come "receiver case", dove in realtà non ci si mette niente.
Il salvaservo fuoriesce dal contenitore tramite un foro praticato all'altezza del millerighe.


Il peso è disposto diversamente da come indicano le istruzioni, concentrando i pesi di batteria ed elettronica nel centro e sull'avantreno.

[pharmak]

Originalmente inviato da MiniG

Ho trovato una foto di quando la avevo iniziata a fare.
Come si puo' notare lo sterzo si monta piu' avanti possibile,sempre nel box stagno ma anzichè sul lato come indicato da istruzioni,si monta nella parte anteriore descritta come "receiver case", dove in realtà non ci si mette niente.
Il salvaservo fuoriesce dal contenitore tramite un foro praticato all'altezza del millerighe.


Il peso è disposto diversamente da come indicano le istruzioni, concentrando i pesi di batteria ed elettronica nel centro e sull'avantreno.

mi sa che non si vede la foto!

[MiniG]

in che senso? Io la vedo benissimo.
Serve vedere altro?

[pharmak]

Originalmente inviato da MiniG

in che senso? Io la vedo benissimo.
Serve vedere altro?

È vero...si vede!
Hai una foto presa dall alto per vedere la dispsizione di servo e company?

[MiniG]

Ora sono in giro, posto domani pomeriggio