Verricello fai da te con sblocco rapido della bobina

[(marzo)]

salve

uno spunto per coloro che realizzano artigianalmente i verricelli per i loro modelli scaler.

sovente, specie in gara, sorge il problema dello svolgimento del cavo presente nella bobina del verricello.

per svolgere il cavo infatti è necessario azionare il comando in senso contrario, e attendere che il cavo lentamente si svolga
(e solitamente più il servo utilizzato per costruire il verricello è potente, più sara Lento, rendendo lunga l'operazione di svolgimento del cavo)

le auto vere invece hanno un sistema di sblocco, che consente di svolgere il cavo manualmente, agganciarlo, e solo successivamente azionare i lento motore che lo riavvolge, trainando poi il veicolo.


Nel mio caso ho voluto adottare questo sistema per un problema particolare:
NON ho canali proporzionali coi quali comandare il verricello, ma solo la possibilità di azionare il motore in una sola direzione.


ma questo sistema, come dicevo, è utile anche a coloro che già comandano il loro verricello con schede apposite e/o canali proporzionali, dato che lo svolgimento del cavo risulta rapidissimo .


(tralascio volutamente la procedura per realizzare il verricello utilizzando un servo, dato che è facilmente reperibile ovunque, e illustro solo la parte riguardante la realizzazione del meccanismo di sblocco)



























































































SEGUE....






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[(marzo)]

QUI possiamo vedere come premendo la leva la puleggia si sollevi, provocando l'innesto o il disinnesto sulla spina:

[(marzo)]

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QUI vediamo invece una prova simulata dell'utilizzo reale:

[pappa]

Fantastico !!!! come sempre

Sembrerebbe un meccanismo fatto apposta per un cuscinetto unidirezionale

[(marzo)]

Originalmente inviato da pappa

Fantastico !!!! come sempre

Sembrerebbe un meccanismo fatto apposta per un cuscinetto unidirezionale

il cuscinetto unidirezionale funziona come lo scatto libero della bicicletta.
(qui funzionerebbe al contrario)

[pappa]

In che senso ?

Con la bobina montata sul cuscinetto potresti svolgere il cavo sfruttando la direzione libera e riavvolgere col motore che a quel punto non avrebbe neanche bisogno della retro , la molla che c'è ora impedirebbe al "rocchetto" di svolgersi .....funzionerebbe senza sblocco , intendevo questo ....nessuna operazione da fare sulla macchina solo prendere il gancio e tirare

[(marzo)]

Originalmente inviato da pappa

In che senso ?

Con la bobina montata sul cuscinetto potresti svolgere il cavo sfruttando la direzione libera e riavvolgere col motore che a quel punto non avrebbe neanche bisogno della retro , la molla che c'è ora impedirebbe al "rocchetto" di svolgersi .....funzionerebbe senza sblocco , intendevo questo ....nessuna operazione da fare sulla macchina solo prendere il gancio e tirare

si, ho capito.
sarebbe molto più comodo,
ma non funziona.

se tirando il cavo esso si svolge grazie allo scatto libero, significa che lo scatto libero non permetterebbe di riavvolgerlo, a meno che il cavo non venga srotolato completamente, e poi facendo girare il motore nel verso contrario

ma dopo uno svolgimento completo dovresti smontare tutto e riavvolgere il cavo nel senso giusto.

non riesco a spiegarlo meglio, ma fai una prova con un alberino e un cuscinetto su cui avvolgi qualche giro di filo.

[pappa]

Si hai ragione perchè è unidirezionale comunque vada non riavvolgerebbe a meno di invertire l'avvolgimento stesso arrivando in fondo e poi dovresti comunque svolgerlo aspettando il motore peccato

[(marzo)]

Originalmente inviato da pappa

Si hai ragione perchè è unidirezionale comunque vada non riavvolgerebbe a meno di invertire l'avvolgimento stesso arrivando in fondo e poi dovresti comunque svolgerlo aspettando il motore peccato

esatto.