19 maggio 15, 22:37 | #71 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-09-2012
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| mi sono dimenticato una quota: la profondità dello scasso per l'esagono (immagino sia quella cui ti riferisci, giusto?) lo scasso è profondo 5mm. volevo correggere il disegno, ma non ho fatto in tempo perchè hai solo 10 minuti per editare i messaggi, e ho il PC in palla, che ci mette 20 minuti per caricare una sola immagine..
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20 maggio 15, 10:09 | #74 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-02-2015 Residenza: Verona
Messaggi: 209
|
Eh quella l'avevo sorvolata anche io, ma a me interessa quando misura un lato del esagono, una delle sei linee che lo compongono quanto misura? Il li realizzerei anche in ferro con poi una bella verniciatura a polveri per renderlo inattaccabile dai sassi! |
20 maggio 15, 14:22 | #75 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-09-2012
Messaggi: 3.378
| Citazione:
oppure disegni al vero un esagono da 120mm e ne misuri il lato, poi dividi per 10. oppure iscrivi l'esagono in un cerchio (il raggio di quel cerchio equivarrà al lato dell'esagono iscritto in esso) (ovvero, nella pratica, col calibro misuri un esagono trascinatore, ma non tenendolo sui lati, bensì sui vertici. Poi dividi per due.)
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20 maggio 15, 20:03 | #76 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-09-2012
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| finiti..
. finalmente ho finito i cerchi per la jeep per abbellirli un attimino, ho aggiunto qualche micro-vite attorno al mozzo centrale. non sono il massimo, ma ho recuperato solo quelle (da una vecchia stampante da buttare) comunque un piccolo miglioramento lo danno, và.. il peso non è indifferente, e anche le gomme risultano "sgonfie", nonostante abbia montato una spugna raddoppiata. (il che aiuta nella trazione, ma diminuisce la luce a terra , specie sotto la boccia del differenziale..) provando la jeep un miglioramento in trazione l'ho notato, e nelle salite ripidissime è migliorata. non sono ancora riuscito a capire se nelle pendenze laterali possa essere aumentata la tendenza a scivolare lateralmente verso il basso. comunque considerato l'esiguo costo dell'operazione sono soddisfatto . una curiosità: con le gomme montate no, ma senza gomme il cerchio si storta come quelli veri.. (me ne è caduto uno dal tavolo e si è stortato di brutto , tanto che ho dovuto ribattere il canale per raddrizzarlo) è come se un cerchio in lega vero cascasse da 8 metri d'altezza (si storterebbe) ma con le gomme montate è tutto ok. per chi volesse utilizzare questo sistema misto (fusione+tornitura) consiglio dunque una lega di piombo e stagno, come suggeriva giustamente Crovax. buon divertimento a tutti i modellisti
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21 maggio 15, 19:39 | #78 (permalink) Top | |
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| Citazione:
(parliamo di esagono da 12, ossia quelli standard sugli scaler 1:10) ma come lo realizzi l'esagono? broccia o fresa?
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21 maggio 15, 19:56 | #80 (permalink) Top | |
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| Citazione:
(però non ho idea se sia già compresa la tolleranza o meno) l'esagono è denominato "da 12mm", ma non so se sia il suo valore nominale o quello reale.. dovresti avere un esagono trascinatore e misurarlo. io non posso farlo perchè gli esagoni li ho artigianali, fatti a lima, e non sono nemmeno precisissimi.. comunque se hai già gli esagoni sul modello fai una prova con un pezzo tondo grezzo (solo "brocciato" o fresato con lato da 7mm) se entra, poi fai i cerchi..(utilizzando le stesse misure per la fresatura) (se non entra fai un altra prova portando il lato a 7,1mm)
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