30 luglio 08, 00:03 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-06-2008 Residenza: PESARO
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| info su Xray XB8 EC
Ragazzi sono in procinto di acquistare questo automodello Xray XB8 EC nuovo a 300 ( senza motore e servi poi monterò un s5 e una buona frizione con due servi futaba 3305 come quelli che utilizzavo nella inferno 7,5 ..... , mi kiedevo se la corona del differenziale centrale è in lega o è di plastica ? xchè sulla mia vekkia makkinina era di plastica e l'ho dovuto subito sotituire , mi kiedevo se fosse la stessa cosa anche qui .... altra cosa , mi dicono che sia + difficile da guidare , ki di voi ha questo modello sa dire qualcosa in merito ? grazie a tutti ciao ciao
__________________ NELL'ASCIUTTO E NEL BAGNATO TIENI SEMPRE SPALANCATO...SE CON 2 RUOTE SEI INCERTO...ALZANE UNA E TIENI APERTO...SE LA STRADA è TUTTA VUOTA DEVI FARLA SU UNA RUOTA...MA SE SI ALZA LA PALETTA...GIù IN CARENA...E GAS A MANETTA!!! |
30 luglio 08, 00:14 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-06-2008 Residenza: PESARO
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|
che fosse il miglior modello lo dicono i fatti ...... era tanto x sapere ...... mannaggia quella volta che ho comprato quella ciofega di cioscio è troppo fragile ..... e per farla andare ci ho speso giù dei soldi ..... e non ci sono riuscito ... vabbeh grazie della risposta questo mi rincuora ...
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30 luglio 08, 00:18 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-08-2006
Messaggi: 3.873
|
Si ma non puoi lamentarti, stiamo confrontando un modello RTR entry level come la 7.5 sport e una Xray in kit. Da una parte con 400 hai tutto, dall'altra te ne servono altri 100 di per portarti a casa il telaio, 200 di motore, 300 di elettronica (minimo), ecc ecc...... c'é una piccola differenza non credi??? ciao |
30 luglio 08, 10:01 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-03-2008 Residenza: Padova
Messaggi: 1.229
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E' un ottimo modello, i materiali non sono nemmeno paragonabili a kyosho, quindi non preoccuparti per corone o differenziali, se fai bene gli accoppiamenti non sgranerai mai. L'unica cosa che consiglio di fare attenzione sono le schermature in gomma dei cuscinetti, se ci spruzzi oli strani, benzina o gasolio si gonfiano e fanno entrare polvere col risultato di far durare un litro i cuscinetti. Per il resto è un modello veramente ottimo, devi lavorarci su con il setup piu delle altre, ma se sai cosa comportano le regolazioni ti darà molte soddisfazioni.
__________________ La via dell'eccesso conduce al palazzo della saggezza. |
30 luglio 08, 13:27 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: Follonica (GR)
Messaggi: 653
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Gran bella macchina Donno la possiede e se trova questo topic ti doverbbe saper dire tutto Comunque a mio parere dopo averla vista girae in pista ............. è una delle migliori macchine sul mercato !
__________________ Simone Fanti - Team BADMODEL Mugen MBX6 M-Spec _ PICCO _ Jet's NRG Fuel |
30 luglio 08, 19:18 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto
Messaggi: 2.232
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dove lai comprati questi stani cuscinetti ? dimmelo , cosi li evito ..... p.s. turbo..... la mia va bene forte ecc. perche so dove mette mano asetti acc senno , per i principiante e un dilemma assetare sto modello .. e piu per professionisti ... stile.. me , matteo , verardo e altri campioni che anno mlta esperienza
__________________ " ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno " p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire . Ultima modifica di DONNO : 30 luglio 08 alle ore 19:22 |
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