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User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR)
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mmm, secondo me frizione... smonta la campana intanto, se non è la frizione controlla il motore
__________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto ![]() |
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User Data registr.: 28-03-2008 Residenza: Padova
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se hai la campana ventilata potresti aver rotto una molla della frizione e ti si incastra la molla o la massetta solo in un senso di rotazione
__________________ La via dell'eccesso conduce al palazzo della saggezza. ![]() |
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User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR)
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con le ruote alzate sì, appena freni si spegne perché è come se non ci fosse la frizione, la campana fa sempre forza sulla trasmissione e appena si ferma blocca il volano e si spegne
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User Data registr.: 24-11-2006
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User Data registr.: 23-06-2008 Residenza: PESARO
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è successa la stessa cosa alla mia ragazza oggi cn l'inferno 7,5 ho aperto il motore frizione e cuscinetti da sostituire , io opterei x cambiar motore la spesa + o - è quella con 130 compri frizione motore campana , io dalla mia ragazza x non perdere tempo ci ho montato su OS usato con 2 gare e 4 qualifiche alle spalle ed è perfetta ..... un pò scorbutica ma gustosa ... i motori di scatola non conviene sistemarli secondo me ......
__________________ NELL'ASCIUTTO E NEL BAGNATO TIENI SEMPRE SPALANCATO...SE CON 2 RUOTE SEI INCERTO...ALZANE UNA E TIENI APERTO...SE LA STRADA è TUTTA VUOTA DEVI FARLA SU UNA RUOTA...MA SE SI ALZA LA PALETTA...GIù IN CARENA...E GAS A MANETTA!!! |
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User Data registr.: 24-11-2006
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