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Vecchio 25 luglio 08, 10:22   #21 (permalink)  Top
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Data registr.: 23-07-2008
Residenza: novara
Messaggi: 14
scusa ma sono andato sul sito della pista, ma sbaglio o c'è solo la pista off-road?
ciao grazie
fabiuz non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 08, 14:04   #22 (permalink)  Top
Ciao Mauro.
 
L'avatar di Aduken
 
Data registr.: 20-05-2008
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Citazione:
Originalmente inviato da fabiuz Visualizza messaggio
scusa ma sono andato sul sito della pista, ma sbaglio o c'è solo la pista off-road?
ciao grazie
magari ti converti all'off....fa molto piu' macho
__________________
Citazione:
Originalmente inviato da uno sbruffone
Modellisticamente sei zero
Oh povero me....tanti anni buttati via.....
Aduken non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 08, 14:16   #23 (permalink)  Top
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L'avatar di brizio_95
 
Data registr.: 21-03-2008
Residenza: campobasso
Messaggi: 1.036
h si fa paura l'off...
__________________
Fabrizio .
brizio_95 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 08, 14:32   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di Dany80
 
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Residenza: Palazzolo s/O BS
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Citazione:
Originalmente inviato da fabiuz Visualizza messaggio
ah, ieri sono andato, e la macchina diventava incontrollabile, andava in testacoda, oppure rimaneva come se continuassi ad accellerare. Bohhhhhhh!!!
Strano. cosa potrebbe essere?
Prova a ingrassare un po' sia sopra che sotto...

Direi almeno 1/2 giro di minimo se non 1 addirittura.



Il motore va su di giri da solo quando è troppo magro, il concetto è che se smagrisce subito nell'accellerare allora è magra di minimo e appena chiedi un po' di più al motore la miscela che arriva dal carburatore non è sufficiente...

Se va su di giri dopo un'accellerata a fondo è magro di massimo e va ingrassato anche lì.

Prova.... e facci sapere...

Se poi rimane sempre magra può essere che il carburatore prenda aria da qualche parte, verifica che sia serrata bene la vite che lo tiene al carter del motore....
__________________
DANIELE METELLI[B]
DJI F450 - Naza M Lite
Dany80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 08, 19:22   #25 (permalink)  Top
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Data registr.: 23-07-2008
Residenza: novara
Messaggi: 14
problema risolto

eccomi raga, più felice che mai, sono andata da un mio amico vecchietto che mi accompagnava agli allenamenti di calcio, e chi se lo aspettava che sapeva sistemare la mia bmw. Beh avendo a che fare con 2 ferrari 2 elicotteri e 2 motoscafi, bisognava immaginarsela.
Comunque grazie a tutti, c rivedremo sulle piste spero.
fabiuz non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 08, 11:38   #26 (permalink)  Top
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Data registr.: 23-07-2008
Residenza: novara
Messaggi: 14
scusate, ma se la mia macchina quando la accendo e accellero al massimo c mette un pò a partire ed esce miscela dallo scarico, vuol dire che è troppo grassa di ripresa? perchè per quanto riguarda alle prestazioni esclusa la partenza sono ottime, è solo quelo il problema.
Grazie, aspetto consigli.
P.S. carburata così consuma un casino!!!!
Vi spiego come è fatto il mio carburatore: allora ha la vite per il minimo, il massimo vicino a tubetto dal quale entra la miscela dal carburatore, e uno spillo da regolare, quello che si vede quando la ghigliottina è aperta tutta.
Spero di essre chiaro
ciao e grazie mille a tutti

Ultima modifica di fabiuz : 26 luglio 08 alle ore 11:42
fabiuz non è collegato   Rispondi citando
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