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Vecchio 12 luglio 08, 13:44   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 06-07-2008
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Motore a strappo.

Scusate la domanda. Io possiedo un motore con avviamento tramite cassetta.
Per quale motivo ora li fanno quasi tutti con avviamento a strappo. Posso capire la comodità di non portarsi in giro una batteria da motorino o per allarmi casalinghi (che tra l'altro ci sta comodamente dentro la stessa cassetta di avviamento) ma quelli a strappo mi sembrano delle "baracchette" e il sistema a corda mi da l'impressione di essere molto delicato.
Mi sbaglio?
Lumumba non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 luglio 08, 14:04   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di P4OL0
 
Data registr.: 13-04-2008
Residenza: Ceccano (FR)
Messaggi: 531
Delicato non tanto, se inizi a sentire che lo strappo è duro significa che il motore è ingolfato o c'è qualche problema e DEVI fermarti, cosa che con la cassettina non senti, secondo me è utile per i principianti... e poi chi ti ha detto che sono in vendita solo motori con lo strappo! Vai sul sito novarossi... i motori che ho visto io (3,5 e 4,6) sono quasi tutti senza avviamento
__________________
Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto
P4OL0 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 luglio 08, 14:09   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 06-07-2008
Residenza: Milano
Messaggi: 25
Infatti non ho detto TUTTI. Ho detto la maggior parte. Soprattutto quelli di fascia bassa. Lo strappino è un ulteriore cosa da dover controllare.
Lumumba non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 luglio 08, 18:42   #4 (permalink)  Top
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Messaggi: 28
strappo per divertimento...usi quando vuoi e il motore è meno potente....cassetta x race
ilguru non è collegato   Rispondi citando
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