07 luglio 08, 13:18 | #13 (permalink) Top |
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Ora riprovero a rileggere tutto e vedere dove sbaglio...pero bo ci sono 3 viti da toccare, quella del minimo meccanico la tocchi 1 volta e sei a posto, laltra è degli alti (e da quel che ho capito non è un grosso problema, cioè massimo la fai troppo grassa o troppo magra) e la terza che dovrebbe essere quella dei minimi Cioè alla fine devo impostare solo quest'ultima ma boo Edit: Domanda: Ma se il carburatore è settato bene la macchina deve stare ferma e accesa senza problemi vero? inoltre se freno non si dovrebbe spegnere giusto? Ultima modifica di Bhaal : 07 luglio 08 alle ore 13:25 |
12 luglio 08, 10:39 | #15 (permalink) Top |
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Ciao a tutti! Ho bisogno ancora di un consiglio!! sento che giorno dopo giorno la carburazione migliora e la macchina va sempre meglio, però mi rimane ancora una cosa che non riesco a capire. Come mai quando sto fermo le ruote girano e se metto la macchina per terra va avanti da sola? Minimo meccanico? thx |
12 luglio 08, 11:00 | #16 (permalink) Top | |
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12 luglio 08, 11:04 | #18 (permalink) Top |
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ma guarda che devi carburare la macchina tutto frenato in modo che il servo non eserciti la minima tiratura sul soffietto dell'acceleratore perchè se la tieni un pò accelerata dal telecomando il minimo in generale non si riesce a carburare perfettamente
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12 luglio 08, 11:06 | #19 (permalink) Top |
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Si cioè io da frenato e da normale devo sempre avere 1 mm nel pistoncino, in modo che se non faccio niente e se freno la macchina rimanse sempre accesa. Il problema è che come dicevo rimane accelerata... quindi dovrei modificare il minimo meccanico sempre con il freno tirato? |
12 luglio 08, 11:07 | #20 (permalink) Top | |
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