Differenze mta4 s28 e s50

[Fulmine75]

ti parlo da possessore del mt4 s 28 per iniziare è un ottimo moster ,ma non è paragonabile a un savage.
Il motore del mta 4 è un orologio va benissimo io mi ci trovo bene e ad essere sincero non lo cambierei,ma a tornare indietro mi sarei preso un savage (anche se si gira con una semplice mosca)

[pirata981]

Ciao chi meglio di me può aiutarti..ascolta..io ciò anzi avevo sia s28(venduto) che s50,anche se apparentemente sono uguali, ma sono molto diversi tra di loro..per primo gli ingranaggi sono in acciaio sia del cambio che quelli dei defferenziali cambia il gruppo di scarico(la marmitta) un pò tutta la meccanica perche deve soppotrare un motore molto potente...
Il bello è quest'ultimo una vera belva di potenza, l'unico diffetto che è un pò difficile da carburare è brucia un pò di candele...Su questo motore si deve usare le candele fredde cioè 6-7 e non avrai problemi..Ti dico di più ho anhce un savage x 4.6 RTR ma lo venduto..Ora oltre al MTA4 SLAGE HAMMER S50.. ho anche il SAVAGE XL 5.9....é ovvio il savy e più da trial è molto più aggile, il motore è molto potente, ma non come quello del S50..La differenza è il cambio a 3 marce che monta il savy...comunque devo dare un pò ragione ad ANIELLO perche per chi piace la velocita il savy è più veloce, ma chi acquista un monster non interessa la velocità, ma la potenza...e per quest'ultimo S50c'è nà da vendere... Fai una cosa venditi il tuo MTA4 S28 su ebay poi acquistà S50 da RC MART o DINBALL( e lo stesso venditore)e un venditore molto affidabile il 90% delle mie auto le ho acquistate lì... la spedizione è velocissima e l'arrivo in 5gg senza dogana..vai tranquillo acquista S5o.. ciao nicola

[jorjo87]

Originalmente inviato da annastrozZ

Aniello, ma come!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ti ho sempre sentito elogiare fino alla morte l'mta4 (da cui discende anche il tuo nick..), e adesso, ci butti fango così??????
Questa da te non me l'aspettavo!!!

Comunque Giorgio, quando verrai domani a prenderti il Rotostart, ti spiego bene la differenza tra l's28 e l's50.. In pratica cambia il gruppo motore-frizione-corona, per il resto la maggior parte dei ricambi sono identici, l'mta4 in pratica rimane lo stesso.
Il motore dell's50 non l'ho provato, ma per quanto ciofeca possa essere, essempre un 8,qualcosa c.c... e per lo meno sotto avrà potenza da vendere..

noooo, no ci posso credere, ti ho trovato anche qua... grazie della risposta, per domani confermato, a e mi raccomando ricordati di togliere l'inserzione.
per curiosità...sei un uomo o una donna, dall'account sembreresti donna.

[jorjo87]

Originalmente inviato da pirata981

Ciao chi meglio di me può aiutarti..ascolta..io ciò anzi avevo sia s28(venduto) che s50,anche se apparentemente sono uguali, ma sono molto diversi tra di loro..per primo gli ingranaggi sono in acciaio sia del cambio che quelli dei defferenziali cambia il gruppo di scarico(la marmitta) un pò tutta la meccanica perche deve soppotrare un motore molto potente...
Il bello è quest'ultimo una vera belva di potenza, l'unico diffetto che è un pò difficile da carburare è brucia un pò di candele...Su questo motore si deve usare le candele fredde cioè 6-7 e non avrai problemi..Ti dico di più ho anhce un savage x 4.6 RTR ma lo venduto..Ora oltre al MTA4 SLAGE HAMMER S50.. ho anche il SAVAGE XL 5.9....é ovvio il savy e più da trial è molto più aggile, il motore è molto potente, ma non come quello del S50..La differenza è il cambio a 3 marce che monta il savy...comunque devo dare un pò ragione ad ANIELLO perche per chi piace la velocita il savy è più veloce, ma chi acquista un monster non interessa la velocità, ma la potenza...e per quest'ultimo S50c'è nà da vendere... Fai una cosa venditi il tuo MTA4 S28 su ebay poi acquistà S50 da RC MART o DINBALL( e lo stesso venditore)e un venditore molto affidabile il 90% delle mie auto le ho acquistate lì... la spedizione è velocissima e l'arrivo in 5gg senza dogana..vai tranquillo acquista S5o.. ciao nicola

Seeeee, mo mi metto a spendere altri soldi per farmi un monster quasi uguale, poi cn il mio ci farò si e no 200-250 euro. ora ciò messo una marmitta boss a 3 camere e carburata a puntino ha uno spunto non indifferente, si impenna facilmente.
mi interessava piuttosto il savage XL, com'è? cambia molto dal x 4,6?

[annastrozZ]

Originalmente inviato da jorjo87

noooo, no ci posso credere, ti ho trovato anche qua... grazie della risposta, per domani confermato, a e mi raccomando ricordati di togliere l'inserzione.
per curiosità...sei un uomo o una donna, dall'account sembreresti donna.

eh eh... sono ovunque!!
Sì, ci vediamo domani pomeriggio! Però, mi dispiace per te, non sono una donna...
Te piacerebbe, eh? femmina, modellista, e magari anche bona e disponibile! Il desidero di ognuno di noi, quì..
a domani!

[MTA4ever]

Originalmente inviato da annastrozZ

Aniello, ma come!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ti ho sempre sentito elogiare fino alla morte l'mta4 (da cui discende anche il tuo nick..), e adesso, ci butti fango così??????
Questa da te non me l'aspettavo!!!

Comunque Giorgio, quando verrai domani a prenderti il Rotostart, ti spiego bene la differenza tra l's28 e l's50.. In pratica cambia il gruppo motore-frizione-corona, per il resto la maggior parte dei ricambi sono identici, l'mta4 in pratica rimane lo stesso.
Il motore dell's50 non l'ho provato, ma per quanto ciofeca possa essere, essempre un 8,qualcosa c.c... e per lo meno sotto avrà potenza da vendere..

bè, ti dico dopo il 2° litro si è rivelato... poi ho avuto il savage x 4.6... un altro mondo...

Originalmente inviato da jorjo87

bella battuta veramente....
però mi sembra potente il mio, forse perchè non ho mai visto motori più seri.

si vede che non hai visto il motore del savage x 4.6... ha un pregio l'mta4... il motore si carbura da solo...