24 giugno 08, 16:14 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni
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| nel senso aaaaaaaahhhhhhh!!!!! è una cinesataaa!!!
__________________ -l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best- e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra" |
24 giugno 08, 16:21 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni
Messaggi: 2.283
| bè, delle volte le cinesate vanno meglio delle "italianate"
__________________ -l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best- e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra" |
24 giugno 08, 19:06 | #18 (permalink) Top | |
Ciao Mauro. |
Motore Nitro Gms 2000 Testa Oro,classe .18,da 3.01 Cc Ottima Scelta Per Rimpiazzare I Fiacchi Motori Vertex,smartech Ed Sh Che Equipaggiano Le Auto A Scoppio A Basso Costo :questo E'un Vero Mostro Di Potenza: -2,2 Cv . -32,000 Giri Minuto (max). -funziona Con Miscele Al Nitro Fino Al 20%. -avviamento A Strappo Compreso. -filtro Aria ,viti Marmitta,guarnizione Scarico,compresi. -set Di Brugole Comprese. -carburatore A Tromboncino Compreso. Ottimo Anche Per Competizioni:da Filo Da Torcere A Tanti Motori Blasonati Che Costano Piu Del Doppio,rimarrete Stupiti Dalle Prestazioni Eccezzionali Di Questo Motore.. sara'....provalo poi mi dici ok? a me sembra un po' una mezza inchiappettata AUTO A SCOPPIO MONSTER TRUCK :MOTORE GMS .18 TESTA ORO su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo
__________________ Citazione:
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24 giugno 08, 19:08 | #19 (permalink) Top |
Rivenditore - g.o.importsolution Data registr.: 30-11-2005
Messaggi: 642
| nonono, non è un motore per aerei,è un motore specifico per auto e buggy:la gms 2000 è una marca americana-e qui in tanti lo sanno bene-che produceva solo motori per aerei,ma attualmente produce motori dal .15 al .28 per auto\buggy\monster..e come avveniva per i motori da aereo,furbescamente producono in cina su progetto usa..questo ve lo dico perchè gli importo .Potrà anche essere che tiro l acqua al mio mulino,però se trattati come si deve,durano un eternità,oltre i 12 litri,mantenendo anche da vecchietti buone prestazioni.Da nuovi,sono una scheggia,un po difficili da carburare,bisogna avere un buon orecchio per trovare la regolazione ad ok,ma le suonano a tanti motori ben piu blasonati,chiedete a chi gl ha montati.. |
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