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Vecchio 06 giugno 08, 19:02   #21 (permalink)  Top
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Per il centrale di quel modello e, soprattutto per l'uso che ne devi fare, ti consiglierei meglio un 7000...

...una volta che metti l'olio nuovo al centro ti conviene controllare anche l'anteriore e il posteriore, e ti consiglio di mettere il 5000 avanti e il 1000 dietro.

Ricordati che i differenziali vanno controllati spesso, l'olio perde la sua viscosità e diminuisce di volume con l'uso, non puoi lasciare i differenziali sempre con lo stesso olio o, peggio ancora, con l'olio di fabbrica...
ogni quanti litri va cambiato?
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Vecchio 06 giugno 08, 20:12   #22 (permalink)  Top
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In media, ogni 5 litri i differenziali dicono "controllami", specialmente quelli con olii più fluidi sono a rischio di fuoriuscita, e può capitare di ritrovarsi con i differenziali a secco sul più bello...

Oltre al cambio di olio, è importante provvedere al cambio delle guarnizioni in carta e controllare bene la tenuta degli o-ring.
uniko77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 08, 20:35   #23 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da uniko77 Visualizza messaggio
In media, ogni 5 litri i differenziali dicono "controllami", specialmente quelli con olii più fluidi sono a rischio di fuoriuscita, e può capitare di ritrovarsi con i differenziali a secco sul più bello...

Oltre al cambio di olio, è importante provvedere al cambio delle guarnizioni in carta e controllare bene la tenuta degli o-ring.
dato che per adesso ho smontato solo il diff centrale con la corona, gli o-ring dovrebbero essere quei 2 toroidi uno al centro della corona e l'altro all'interno del contenitore del differenziale stesso. la guarnizione invece qual è? quella "cartina" leggermente gommosa alloggiata nella corona?
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Vecchio 06 giugno 08, 22:27   #24 (permalink)  Top
Ciao Mauro.
 
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Originalmente inviato da uno sbruffone
Modellisticamente sei zero
Oh povero me....tanti anni buttati via.....
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Vecchio 06 giugno 08, 23:24   #25 (permalink)  Top
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