02 settembre 08, 00:03 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-07-2008 Residenza: Cossato (BI)
Messaggi: 47
| Citazione:
Secondo me sei magro, visto che ti si spegne quando sei al massimo La cosa che non capisco è perchè fa fatica a prendere giri.... | |
02 settembre 08, 01:51 | #13 (permalink) Top |
User |
io ho avvitato la vite fino in fondo, due giri completi svitato e ho acceso. risultava leggermente scarburata alchè ho regolato di mezzo giro svitato, 2 e mezzo quindi e tutto ok. controlla bene che il filtro dell'aria sia ben pulito, oppure carbura senza filtro, al limite sarai leggermente più grasso quando lo rinfili. appena acceso dovevo dare dei colpetti di gas per 10/20 secondi, ma poi tutto ok sia al minimo che al massimo. Considera che ho carburato in quel modo a inizi primavera, temperatura credo di 18/22 gradi. |
02 settembre 08, 13:46 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-11-2006
Messaggi: 753
| anche secondo me.....io ho il gx 12 ma se fa fatica a stare in moto e si spegne quando accelleri è perchè entra troppo olio secondo me....fa molto fumo??? metti una mano davanti allo scarico e senti se ti butta fuori olio.. ciao!!!
__________________ youtube |
03 settembre 08, 21:59 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-08-2008
Messaggi: 112
|
grazie 1000 x tutte le risposte!! ma il problema e un altro!! si e rovinato l incastro dello spinotto del pistone di conseguenza una volta a fine corsa era storto e sbatteva sul albero e si e rovinato e in fase d accelerazione si e grippato e quindi mi si e rotto l occhio della biella!! c***o che fortunato che sono!! |
03 settembre 08, 22:01 | #18 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-08-2006
Messaggi: 3.873
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