Finalmente.. Candela maledetta!!!

[markofrome]

Ieri sono riuscito a carburare la mia thunderina finalmente!!!!
Dopo giorni che ci provavo senza buoni risultati..
Il problema alla fine era la candela, era una novarossi N.5 e la macchina andava malissimo, saliva d temperatura si spegneva nn reggeva il minimo ecc...
Ora ho montato sotto consigli d gente esperta una N.4 (che a loro dire è + corretta per il motore che monta dalla casa la ts4n) e con 10 minuti era pronta per partire..
Ho fatto un serbatoio intero senza che si spegnesse nemmeno una volta con una temperatura del motore che variava attorno ai 102 - 110 gradi..

A tutti quelli che hanno il mio stesso problema consiglio di provare a cambiare la candela prima di impazzirsi per giorni a massacrare il carburatore..

[P4OL0]

Sono felice per te
A me il problema è leggermente diverso, il minimo lo regge benissimo ma si spegne se lo lascio per 1 minuto al minimo e poi accelero

[MTA4ever]

Originalmente inviato da P4OL0

Sono felice per te
A me il problema è leggermente diverso, il minimo lo regge benissimo ma si spegne se lo lascio per 1 minuto al minimo e poi accelero

avvita di poco il minimo miscela...

[c.zama]

Ne aprofitto.... ci sono delle guide o comunque dei consigli sulla scleta delle candele?

[paolo7173]

ecco qui una bella guida sulle candele: La candela nei motori glow-plug

[916f87]

bhe dopo un minuto al minimo è facile che si spenga....
se anke accelerando progressivamente si spegna è un discorso, ma se lo fa solo se accelleri di colpo io la lascerei così....

[P4OL0]

No anche se accelero progressivamente

[polato]

Originalmente inviato da markofrome

Ieri sono riuscito a carburare la mia thunderina finalmente!!!!
Dopo giorni che ci provavo senza buoni risultati..
Il problema alla fine era la candela, era una novarossi N.5 e la macchina andava malissimo, saliva d temperatura si spegneva nn reggeva il minimo ecc...
Ora ho montato sotto consigli d gente esperta una N.4 (che a loro dire è + corretta per il motore che monta dalla casa la ts4n) e con 10 minuti era pronta per partire..
Ho fatto un serbatoio intero senza che si spegnesse nemmeno una volta con una temperatura del motore che variava attorno ai 102 - 110 gradi..

A tutti quelli che hanno il mio stesso problema consiglio di provare a cambiare la candela prima di impazzirsi per giorni a massacrare il carburatore..

quindi la temperatura del motore va anche con il numero della candela?Ma adesso che ' caldo sui 22 gradi non è + corretto una 5 invece di una 4 per raffreddare meglio la testa del motore?

[markofrome]

Originalmente inviato da polato

quindi la temperatura del motore va anche con il numero della candela?Ma adesso che ' caldo sui 22 gradi non è + corretto una 5 invece di una 4 per raffreddare meglio la testa del motore?

teoricamente si ma cn la 5 ho avuto un mare d problemi e cmq m han detto degli esperti che questi motori potrebbero avere problemi cn le candele oltre la

[polato]

Originalmente inviato da markofrome

teoricamente si ma cn la 5 ho avuto un mare d problemi e cmq m han detto degli esperti che questi motori potrebbero avere problemi cn le candele oltre la

Oggi ho fatto una prova e son passato dalla 4 ad una novarossi 5 visto che andiamo verso il caldo,beh sai che faceva la macchina,come acceleravo un po' si spegneva,ho rimesso la 4 e non si spegneva +...BOHHH!!!!