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Vecchio 25 aprile 08, 22:50   #41 (permalink)  Top
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E riguardo la competitività?
Ossia modificandola la cen non potrà mai raggiungere potenzialità di altri modelli?
Preferirei non comprare una seconda auto se possibile...
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Vecchio 25 aprile 08, 22:53   #42 (permalink)  Top
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E riguardo la competitività?
Ossia modificandola la cen non potrà mai raggiungere potenzialità di altri modelli?
Preferirei non comprare una seconda auto se possibile...
se il tuo traguardo è la "vena della competizione"

devi andare su un'altra strada e ricorda: portafoglio sempre aperto...
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Vecchio 25 aprile 08, 22:54   #43 (permalink)  Top
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certo, puoi gareggiare benissimo con qualche modifica ma nn sarà come le macchine da 1500€!

per la gara del salame, con due o tre modifiche va bene...
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Vecchio 26 aprile 08, 00:10   #44 (permalink)  Top
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certo, puoi gareggiare benissimo con qualche modifica ma nn sarà come le macchine da 1500€!

per la gara del salame, con due o tre modifiche va bene...
Cos'è la gara del salame?
L'importante è che è possibile cominciare con qualche modifica a fare qualche gara anche se non il top delle gare (infondo sono alle prime armi).
Ossia se esistono gare di modelli meno competiti di quelli da 1500 euro a me va più che bene.
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Vecchio 26 aprile 08, 00:47   #45 (permalink)  Top
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Secondo me il miglior compromesso è la v one S o la fw05t+, gli metti barre antirollio gomme spugna motore nuovo e le converti a RRR o RR. Le trovi su ebay a 300 euro. La plus ha già gli ammortizzatore da competizionee gli omocinetici. Secondo me ti conviene
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Vecchio 26 aprile 08, 10:04   #46 (permalink)  Top
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Cos'è la gara del salame?
L'importante è che è possibile cominciare con qualche modifica a fare qualche gara anche se non il top delle gare (infondo sono alle prime armi).
Ossia se esistono gare di modelli meno competiti di quelli da 1500 euro a me va più che bene.
la gara organizzata della pista, non le gare a livello regionale...etc
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Vecchio 26 aprile 08, 10:05   #47 (permalink)  Top
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Secondo me il miglior compromesso è la v one S o la fw05t+, gli metti barre antirollio gomme spugna motore nuovo e le converti a RRR o RR. Le trovi su ebay a 300 euro. La plus ha già gli ammortizzatore da competizionee gli omocinetici. Secondo me ti conviene
a questo punto ne prendi una da competizione..,, altrimenti nn ha senso...
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Vecchio 26 aprile 08, 11:39   #48 (permalink)  Top
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la gara organizzata della pista, non le gare a livello regionale...etc
qui da noi anche alle garette del cavolo stanno tutti con macchine da 1000 euro
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Vecchio 26 aprile 08, 14:24   #49 (permalink)  Top
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O porca miseria...
Ok per le competizioni ci penserò più in là.
Chiedendo da qualche negoziante per cominciare mi hanno contigliato o una tunder tiger o un modello della himoto (che non icordo quale) da 190 euri cica.
Anzi mi hanno detto che quest'ultimo modello è molto simile alla cen ct5 e che il motore della tunder tiger è forse più potente di quello della cen.
In compenso vendono la cen a molto poco sui 40 eui scontata.
Cosa mi dite in iguardo?
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Vecchio 26 aprile 08, 14:28   #50 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Giry_Kiry Visualizza messaggio
O porca miseria...
Ok per le competizioni ci penserò più in là.
Chiedendo da qualche negoziante per cominciare mi hanno contigliato o una tunder tiger o un modello della himoto (che non icordo quale) da 190 euri cica.
Anzi mi hanno detto che quest'ultimo modello è molto simile alla cen ct5 e che il motore della tunder tiger è forse più potente di quello della cen.
In compenso vendono la cen a molto poco sui 40 eui scontata.
Cosa mi dite in iguardo?
40€??

ma sei fuori!

cmq la cen è un'altro mondo rispetto alla himoto...
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