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Vecchio 23 aprile 08, 00:06   #11 (permalink)  Top
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la p3 è la candela che usano tutti in qualsiasi stagione sull'OS miscela dal 25 in su
Quindi si può dire la P3 è una candela universale....
Caro Pixel, se mi si brucia il motore vengo a fare un giro a Padova

Scherzi a parte, sei sicuro?
Non c' è pericolo di bruciare davvero il motore?
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Vecchio 23 aprile 08, 00:09   #12 (permalink)  Top
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Sicuri che sui motori con candele turbo le rondelle non ci vanno mai? Perchè altrimenti la compressione è diversa
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Vecchio 23 aprile 08, 00:12   #13 (permalink)  Top
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Quindi si può dire la P3 è una candela universale....
Caro Pixel, se mi si brucia il motore vengo a fare un giro a Padova

Scherzi a parte, sei sicuro?
Non c' è pericolo di bruciare davvero il motore?
ti ho aggiunto su msn
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Vecchio 23 aprile 08, 00:18   #14 (permalink)  Top
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Sicuri che sui motori con candele turbo le rondelle non ci vanno mai? Perchè altrimenti la compressione è diversa
non vanno mai le rondelle sui motori turbo per un semplice motivo. la candela fa tenuta nella punta conica che ha, se metti una rondella le scorie della combustione si insinuano nel cono di tenuta e poi non fa piu tenuta senza rondella. a parte il fatto che con la rondella non fa tenuta e ti sporca mezzo motore
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Vecchio 23 aprile 08, 00:24   #15 (permalink)  Top
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Per il primo avvio è consigliabile svitare di qualche giro la candela?
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Vecchio 23 aprile 08, 00:35   #16 (permalink)  Top
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Per il primo avvio è consigliabile svitare di qualche giro la candela?
per il primo avvio togli la candela scalda il carter con un phon e fallo girare sulla cassetta con la miscela però.. poi avviti la candela la sviti di 2 giri fai girare il volano in senso orario finchè senti sforzare lo lasci in quella posizione. un colpo sulla cassetta e parte. avviti la candela e fai il rodaggio. Il carter tienilo caldo così la camicia si dilata e sforza meno
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Vecchio 23 aprile 08, 00:44   #17 (permalink)  Top
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per il primo avvio togli la candela scalda il carter con un phon e fallo girare sulla cassetta con la miscela però.. poi avviti la candela la sviti di 2 giri fai girare il volano in senso orario finchè senti sforzare lo lasci in quella posizione. un colpo sulla cassetta e parte. avviti la candela e fai il rodaggio. Il carter tienilo caldo così la camicia si dilata e sforza meno
Vediamo se ho capito:
tolgo la candela
scaldo il carter con il phon
Soffio la miscela dentro al motore
Faccio girare con la cassetta senza candela
Avvito la candela
Faccio girare il volano nel senso opposto di accensione??
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Vecchio 23 aprile 08, 09:23   #18 (permalink)  Top
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Vediamo se ho capito:
tolgo la candela
scaldo il carter con il phon
Soffio la miscela dentro al motore
Faccio girare con la cassetta senza candela
Avvito la candela
Faccio girare il volano nel senso opposto di accensione??
Fallo girare a mano nel senso opposto finchè senti che inizia a fare resistenza così quando lo accendi quella piccola rincorsa lo aiuta a superare meglio il PMS e parte sicuramente
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