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Vecchio 03 aprile 08, 01:23   #21 (permalink)  Top
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non parlava di "medi" regimi.. era riferito ai pollici..

Cmq la trazione posteriore tende a sgommare da chiusa nella scatola.. cmq controlla la carburazione che magari sei magretto e hai un'accelerazione troppo esplosiva.
Se non ho capito male, andando con metà acceleratore, se spalanchi di colpo si intraversa? non penso che quel problema lo risolvi con l'assetto, forse cambiando le gomme o regolandoti meglio con il dito indice!!
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Vecchio 03 aprile 08, 08:22   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da luigi89 Visualizza messaggio
ecco secondo me anke è qst il problema.tu dici i medi regimi del motore???dimmi un pò come si fa a cambiarli.secondo me parte troppo veloce da fermo.infatti mi sembra impossibile ke anke qnd parto piano piano poi arrivato ad una certa velocità inizia a derapare e qnd poi a cambiare direzioneDA SOLA senza ke io tokki i comandi direzionali ma solo quelli dell'accelerazione (ma sempre adagio e molto mederatamente)x vedere fino a ke mantiene senza slittare.cmq io già mi sono annoiato sul fatto ke slitti.anzi nn mi sembra proprio divertente.ciao e vi prego datemi qlk consiglio ancora.grazie
è cosi la trazione posteriore!!!!!!!!!!! non puoi farci molto... mettici le gomme in spugna e migliorerai la trazione e stabilità.
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Vecchio 03 aprile 08, 14:47   #23 (permalink)  Top
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sicuramente la trazione a 2wd tende a farti sgommare le 2 ruote... il motore scarica la sua potenza invece che su 4 ruote solamente su 2... il regime dei medi lo regoli avvitando o svitando la vite dei medi... dipende se il tuo carburatore ce l'ha...
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Vecchio 03 aprile 08, 21:29   #24 (permalink)  Top
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sicuramente la trazione a 2wd tende a farti sgommare le 2 ruote... il motore scarica la sua potenza invece che su 4 ruote solamente su 2... il regime dei medi lo regoli avvitando o svitando la vite dei medi... dipende se il tuo carburatore ce l'ha...
e come sarebbe fatta qst vite dei medi?????mi posti qlk foto oppure se è semplice mi dici dove dovrebbe essere????P.S. secondo te il mio modello potrebbe averlo già?????ciao e grazie x le risposte
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Vecchio 03 aprile 08, 21:54   #25 (permalink)  Top
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e come sarebbe fatta qst vite dei medi?????mi posti qlk foto oppure se è semplice mi dici dove dovrebbe essere????P.S. secondo te il mio modello potrebbe averlo già?????ciao e grazie x le risposte
eccole in foto, sono queste, a te può star dietro o avanti al soffietto!
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Vecchio 04 aprile 08, 01:29   #26 (permalink)  Top
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quello non è il minimo miscela??
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Vecchio 04 aprile 08, 01:31   #27 (permalink)  Top
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quello non è il minimo miscela??
nella 1 foto diciamo che nn tutti i motori lo hanno fa la parte di un 2 minimo meccanico in teoria è da toccare poco quello perchè nn influisce più di tanto invece quello nel altra foto è dove solito tutti i motori lo hanno sul soffietto che è il minimo miscela
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Vecchio 04 aprile 08, 08:29   #28 (permalink)  Top
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quello non è il minimo miscela??
i medi come intende lui è il minimo miscela, il passaggio dal minimo al massimo e allora lo chiama medio...
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Vecchio 04 aprile 08, 11:13   #29 (permalink)  Top
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