Perde il carburatore

[alemta4]

ciao,mi sono accorto che dove c'è l'innesto del carburatore sul carter,trasuda un po d'olio....secondo voi è normale?

il carburatore è stretto bene.....

[giovane_87]

Ciao...Probabilmente e la guarnizione che c'e all'interno dell'innesto...

[alemta4]

la guarnizione è nuova,per sicurezza l'ho cambiata con una un po piu spessa ma è leggermente piu stretta della sua sede......questa perde meno....puo essere perchè essendo ancora in rodaggio sto girando bello grasso?

[MrZipi]

finchè trasuda solo un po di olio.. ma propio poco non mi porccuperei.. se gocciola fai attenzione..

[alemta4]

guardando l'esploso del motore dell'mta4 ho notato che al carburatore vanno 2 oring identiche come misure,una va inserita all'interno dell'imbocco del carburatore dove c' l'apposita sede,l'altra va proprio sul collo del carburatore che si infila dentro l'imbocco sul carter.

a me manca quella sul collo del carburatore.

siccome ieri non lo sapevo che ne andavano 2 e pensando che quella all'interno fosse rovinata,l'ho sostituita con una nuova un tantino piu spessa ma purtroppo sta leggermente larga nel suo alloggiamento,di poco,ma non sta aderente.(potrebbe darmi problemi tico casca dentro l'albero quando infilo il carburatore?)

l'oring vecchia che ho sostituito è andata persa,che a questo punto potevo rimettere al suo posto e usare la nuova sul collo del carburatore.

domanda;a parte un negozio di modellismo,dove quelle oring te le fanno pagare,dove potrei prenderle?

ad esempio se vado da un rivenditore di materiale idraulico,li potrei trovare?
se li hanno di sicuro li fanno pagare una stupidata,almeno ne prenderei un po per fare delle prove...

[MrZipi]

il negozio di modellismo te li fa strapagare xkè a magazzino ha 20 tipi di oring con le misure + disparate spesso e volentieri fatte su misura solo ed esclusivamente per quel motore..

Il negozio di idraulica difficilmente ha l'oring del diametro specifico e del materiale identico...

io difficilmente metterei un'oring a caso su un motore dove il sudetto oring viene a contatto con materiali aggressivi e chimici e sopratutto a forte temperatura..

Ti faccio 1 esempio: metti di trovare l'oring del diametro giusto in una ferramenta e ironia della sorte quell'oring di quel particolare diametro viene usato in automatismi mossi ad aria compressa, quindi con temperatura di esercizio intorno ai 20 gradi e senza particolari prodotti chimici, e tu lo metti nel carburatore del tuo motorello dove a contatto con la nitro può sciogliersi o peggio può squagliarsi con la temperatura del blocco motore..

PS: un gommino specifico cosa può costarti in un negozio di modellismo?? (ipotetizzando la rapina) 2€?? ne vale la pena rischiare x 2 euro??

[alemta4]

qualcuno con l'mta4 potrebbe dirmi se vanno 2 oring nel carburatore e di quale dimensione?

dall'esploso sembrano 2,uno sicuramente va dentro lo svaso che è presente dove va inserito il carburatore,ma l'altro non so dove va e che misura ha:

http://www.sabattinicars.com/doc/MTA4-catalogo.pdf

pagina 12