problemi con il mio primo modello

[denny24]

salve ragazzi
e da poco che ho un problema con il mio modello che non riesco a risolvere.
il motore rimane accellerato al minimo cioe' tende smpre ad andare avanti anche senza accellerare.
il motore e nuovo,io ne capisco poco di micromotori,penso che si deve regolare ma non so dove mettere mano.
qualcuno mi puo aiutare?
grazzie a tutti

[Lumo88]

Originalmente inviato da denny24

salve ragazzi
e da poco che ho un problema con il mio modello che non riesco a risolvere.
il motore rimane accellerato al minimo cioe' tende smpre ad andare avanti anche senza accellerare.
il motore e nuovo,io ne capisco poco di micromotori,penso che si deve regolare ma non so dove mettere mano.
qualcuno mi puo aiutare?
grazzie a tutti

si va avanti da solo è il minimo meccanico troppo alto lo devi abbassare è quella vite piccola sul carburatore in troria à una molettina sulla vite basta che la sviti piano piano e vedi quando nn rimane accellerato e non deve spegnersi al minimo senza accelerare

[Bu||DozEr]

giusto, quoto, e cmq leggiti la guida alla carburazione, la discussione in rielievo in cima.

[maxgiac]

ricorda che la regolazione del minimo si fa a motore "caldo"

[alesabba]

Originalmente inviato da maxgiac

ricorda che la regolazione del minimo si fa a motore "caldo"

del minimo... nn del minimo meccanico!

[paolo7173]

se il problema nn si risolve regolando il minimo... potrebbero anche essere le molle della frizione andate...

[denny24]

ma l'auto e nuova ho fatto appena 1 litro di miscela,gia sono partite le molle della frizione

[Nick91]

no..non è la frizione..è la battuta della ghigliottina del carburatore ovvero che quando freni non si chiude completamente ma resta uno spiragliuo che fa affluire troppa miscela e quindi la macchina resta su du giri e accellera leggermente..

[denny24]

e come posso risolvere il problema nick 91

[MrZipi]

Originalmente inviato da Nick91

no..non è la frizione..è la battuta della ghigliottina del carburatore ovvero che quando freni non si chiude completamente ma resta uno spiragliuo che fa affluire troppa miscela e quindi la macchina resta su du giri e accellera leggermente..

Fidati controlla il minimo, è troppo alto, fa girare l'albero tanto veloce che la frizione si apre e fa girare le ruote.

leggiti la guida alla carburazione e fidati che i giri calano!!