problemi con il mio primo modello - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Lumo88 · 20 marzo 08, 01:36

Citazione:

Originalmente inviato da MrZipi

Fidati controlla il minimo, è troppo alto, fa girare l'albero tanto veloce che la frizione si apre e fa girare le ruote.

leggiti la guida alla carburazione e fidati che i giri calano!!

quoto al 100%

paolo7173 · 20 marzo 08, 13:24

Citazione:

Originalmente inviato da Nick91

no..non è la frizione..è la battuta della ghigliottina del carburatore ovvero che quando freni non si chiude completamente ma resta uno spiragliuo che fa affluire troppa miscela e quindi la macchina resta su du giri e accellera leggermente..

infatti ho detto prima di controllare il minimo poi la frizione! E' possibilissimo anke il guasto alla frizione!

Nick91 · 20 marzo 08, 13:44

si hai ragione che può essere anche la frizione anche se da quello che ho capito mi sembra un problema di carburazione...

denny24 · 20 marzo 08, 15:17

ragazzi ho risolto il problema,era la molla della frizione che si era allungata,e si era incastrata facendo rimanere la frizione allargata.
qualcuno potrebbe consigliarmi una frizione migliore per la gt?

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20 marzo 08, 13:44	#13 (permalink) Top
Nick91 User Data registr.: 10-02-2008 Residenza: Padova Messaggi: 129	si hai ragione che può essere anche la frizione anche se da quello che ho capito mi sembra un problema di carburazione...

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denny24 User Data registr.: 19-03-2008 Messaggi: 17	ragazzi ho risolto il problema,era la molla della frizione che si era allungata,e si era incastrata facendo rimanere la frizione allargata. qualcuno potrebbe consigliarmi una frizione migliore per la gt?