15 marzo 08, 21:29 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni
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cmq, come hanno già detto gli altri, ti converrebbe cambiare il motore.......cmq l'accoppiamento x un force .21 costa sugli 80 euri..............ma nn so se ne vale la pena......... cmq, a 5 litri, un buon motore (tipo novarossi..ecc....ecc...) nn è neanche a metà della sua vita!!! però i motori "buoni" costano, e tanto......
__________________ -l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best- e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra" | |
15 marzo 08, 21:30 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-11-2007 Residenza: Sotto un tetto...
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no, di solito dopo 5-6 litri si cambia biella e cuscinetti. però visto che lui ha praticamente, con la rottura della biella, distrutto l'accoppiamento dovrebbe cambiarlo tutto... p.s. io intendevo di cambiare motore, nn accoppiamento!
__________________ ...Alta velocità, il mio tipo. |
16 marzo 08, 00:56 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni
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se ti interessa comunque, ho trovato l'accoppiamento per il force .21........ ecco il link: Accoppiamento con biella per motore Force 3,5
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16 marzo 08, 17:22 | #18 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni
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| Citazione:
cmq, hai guardato il link che ho postato in questo topic??
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16 marzo 08, 18:33 | #20 (permalink) Top |
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ma hai letto bene? in on-road si cambia biella e cuscinetti (non motore) ogni 5-6 litri mentre in off-road dopo 9-10 litri (dritta da newyork)!
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