frizione mtx4 di scatola - BaroneRosso.it

tonius · 05 marzo 08, 22:45

Ciao raga volevo chiedervi un aiuto.La frizione che esce dalla scatola della mtx4, quando arrivo alla parte del motore,stringo il volano e volevo sapere se ogni ceppo va inserito in ogni spinotto del volano perche nella guida non sembrerebbe cosi.Grazie a tutti.

cavi683 · 05 marzo 08, 23:00

le massette non sono vincolate,devi inserirle nello spazio tra una spina e l'altra e non dentro alle stesse.è ancora quella a 4 massette?

tonius · 05 marzo 08, 23:03

si,la frizione e ancora con i quattor ceppi neri e ogni ceppo nero a due buchi.

cavi683 · 05 marzo 08, 23:06

dovrebbero avere 2 fori da 3mm...ripassali con una punta da 3,5 e monta la molla ultra hard della mugen,oppure quella del sola.

tonius · 05 marzo 08, 23:10

Mi pui spiegare perche devo allargare con quella del 3,5 e per quanto riguarda la molla ho inserito quella di scatola.(colore argento\dorata).

cavi683 · 05 marzo 08, 23:26

per alleggerirla un pò,la frizione con 4 massette è buona ma non è certo la più performante.con i consigli che ti ho dato migliora sensibilmente,tutt'ora la uso anch'io sulla mia mrx4-x oltre a quella nuova con 3 massette vincolate che va da dio.usa la molla che hai di scatola,se ne avverti la necessità monta quella più dura e vedrai che andrà ancora meglio.

tonius · 05 marzo 08, 23:37

ok ti ringrazio cavi 683,volevo chiederti l'ultima cosa.
sono principiante e la mtx4 e la mia prima auto,assieme ho comprato il motore e marmitta in foto ma il collettore non e compatibile con lo scarico del motore.Potresti dirmi per favore un collettore che si puo collegare allo scarico del motore e nello stasso tempo alla marmitta?GRAzie di tutto.

cavi683 · 05 marzo 08, 23:44

avevi già fatto una domanda simile qualche giorno fa,e ti avevo anche risposto.il motore è un picco basic?se si allora puoi provare con un kit scarico della picco,sicuramente è compatibile,anche se ancora non ho capito alla perfezione quale sia il problema dell'innesto.

cavi683 · 05 marzo 08, 23:47

comunque prima di spendere soldi magari inutilmente,hai la possibilità di chiedere a qualcuno che frequenta la pista nella tua zona di darci un'ochhiata?

tonius · 05 marzo 08, 23:53

Il motore e Picco P1-R EVO SM Turbo
dati tecnici:
Cilindrata: 2,1cc.
Alessaggio: 13,80mm.
Corsa: 14,00mm.
RPM: 40.000
HP: 1,4
Luci: 3 Efra
Candela: Turbo
Albero: 12 mm.
Peso: 220Gr.
Lo scarico del motore ha il raggio piu grande rispetto a quello del collettore e di conseguenza non si riesce ad incastrare dentro.

05 marzo 08, 22:45	#1 (permalink) Top
tonius User Data registr.: 19-03-2006 Messaggi: 95	frizione mtx4 di scatola Ciao raga volevo chiedervi un aiuto.La frizione che esce dalla scatola della mtx4, quando arrivo alla parte del motore,stringo il volano e volevo sapere se ogni ceppo va inserito in ogni spinotto del volano perche nella guida non sembrerebbe cosi.Grazie a tutti.

05 marzo 08, 23:00	#2 (permalink) Top
cavi683 User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna Messaggi: 1.585	le massette non sono vincolate,devi inserirle nello spazio tra una spina e l'altra e non dentro alle stesse.è ancora quella a 4 massette? __________________ christian cavicchioli

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cavi683 User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna Messaggi: 1.585	dovrebbero avere 2 fori da 3mm...ripassali con una punta da 3,5 e monta la molla ultra hard della mugen,oppure quella del sola. __________________ christian cavicchioli

05 marzo 08, 23:10	#5 (permalink) Top
tonius User Data registr.: 19-03-2006 Messaggi: 95	frizione mtx4 di scatola Mi pui spiegare perche devo allargare con quella del 3,5 e per quanto riguarda la molla ho inserito quella di scatola.(colore argento\dorata).

05 marzo 08, 23:26	#6 (permalink) Top
cavi683 User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna Messaggi: 1.585	per alleggerirla un pò,la frizione con 4 massette è buona ma non è certo la più performante.con i consigli che ti ho dato migliora sensibilmente,tutt'ora la uso anch'io sulla mia mrx4-x oltre a quella nuova con 3 massette vincolate che va da dio.usa la molla che hai di scatola,se ne avverti la necessità monta quella più dura e vedrai che andrà ancora meglio. __________________ christian cavicchioli

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tonius User Data registr.: 19-03-2006 Messaggi: 95	frizione mtx4 di scatola ok ti ringrazio cavi 683,volevo chiederti l'ultima cosa. sono principiante e la mtx4 e la mia prima auto,assieme ho comprato il motore e marmitta in foto ma il collettore non e compatibile con lo scarico del motore.Potresti dirmi per favore un collettore che si puo collegare allo scarico del motore e nello stasso tempo alla marmitta?GRAzie di tutto. Icone allegate

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cavi683 User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna Messaggi: 1.585	avevi già fatto una domanda simile qualche giorno fa,e ti avevo anche risposto.il motore è un picco basic?se si allora puoi provare con un kit scarico della picco,sicuramente è compatibile,anche se ancora non ho capito alla perfezione quale sia il problema dell'innesto. __________________ christian cavicchioli

05 marzo 08, 23:47	#9 (permalink) Top
cavi683 User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna Messaggi: 1.585	comunque prima di spendere soldi magari inutilmente,hai la possibilità di chiedere a qualcuno che frequenta la pista nella tua zona di darci un'ochhiata? __________________ christian cavicchioli

05 marzo 08, 23:53	#10 (permalink) Top
tonius User Data registr.: 19-03-2006 Messaggi: 95	frizione mtx4 di scatola Il motore e Picco P1-R EVO SM Turbo dati tecnici: Cilindrata: 2,1cc. Alessaggio: 13,80mm. Corsa: 14,00mm. RPM: 40.000 HP: 1,4 Luci: 3 Efra Candela: Turbo Albero: 12 mm. Peso: 220Gr. Lo scarico del motore ha il raggio piu grande rispetto a quello del collettore e di conseguenza non si riesce ad incastrare dentro.