miscela jet's

[paolo7173]

eccoli qui: COMPONENTI PER MISCELE - Benvenuti in Cavinato Modellismo

[Bu||DozEr]

grazie 1000! Ma l'alcool? Quale bisogna comperare?

[paolo7173]

alcool metilico... non è semplice trovarlo... prova a chiedere a jonathan!

[916f87]

tutti parlate delle miscele jet's, ma avete visto a catalogo quante sono? quale usate e a quale date la colpa delle vostre incrostazioni?
è troppo generico dire solo la marca...
io cmq prendo miscela che prepara una persona fidata con prodotti jet's e mai nessun problema.
Ho usato anke quella prodotta direttamente da jet's e problemi zero...

[Francescorosso]

Originalmente inviato da 916f87

tutti parlate delle miscele jet's, ma avete visto a catalogo quante sono? quale usate e a quale date la colpa delle vostre incrostazioni?
è troppo generico dire solo la marca...
io cmq prendo miscela che prepara una persona fidata con prodotti jet's e mai nessun problema.
Ho usato anke quella prodotta direttamente da jet's e problemi zero...

infatti io in precedenza ne avevo menzionate due di uso comune:

ho letto a proposito della jetz che esistono diverse categorie tra le quali:

Serie TK

Le miscele della serie TK sono prodotte utilizzando come lubrificante il famoso olio Americano KLOTZ KL100 semisintetico (80%), additivo del 20% di Castor Oil. Queste miscele offrono ottime prestazioni ed un funzionamento pulito del motore dovuto alla tecnologia KLOTZ. Particolarmente indicate nell’Off-Road dove le caratteristiche di resistenza del film esaltano le prestazioni dei motori. Ottime anche nei 4 Tempi. Ottime su utilizzi dove la dispersione del calore del motore non è ottimale.

· Limite g/m di utilizzo: 50.000

· Utilizzo ottimale: off-road, 4 tempi, aerei, ventole, scafi, elicotteri




Serie P

Le miscele della serie P sono prodotte utilizzando come lubrificante il 75% di purissima base sintetica, il JP4 Racing, e il più sofisticato olio di ricino che l’industria abbia mai concepito il BC 175 della KLOTZ (25%). Particolari lavorazioni tolgono a questo ricino ogni più piccola particella di paraffina rendendolo perfettamente “degommato” e con ulteriori lavorazioni il film di questo lubrificante viene rinforzato fino ad arrivare ad una resistenza allo strappo DOPPIA rispetto ad un ricino tradizionale. Le miscele che derivano da questa simbiosi tra il JP4 Racing e il BC 175 sono di uso universale offrono solo vantaggi senza alcun svantaggio: maggiori prestazioni, carburazione più pulita, ripresa più pronta, nessun accumulo di scorie nello scarico, maggior raffreddamento del motore. La Jet’s consiglia caldamente di utilizzare queste miscele in tutti i settoridel modellismo.

· Limite g/m di utilizzo: 50.000

· Utilizzo ottimale: auto, aerei, elicotteri, scafi, micromoto, truck…ed oltre.

[Stick]

ma scusate, capisco che farsi la miscela da soli è più sicuro, si evitano sorpresine, ma non si rischia di spendere il triplo?
A questo punto non conviene prendere miscela in barattoli di plastica sempre se la casa produttrice prende in considerazione contenitori più sicuri?

[Francescorosso]

Originalmente inviato da Stick

ma scusate, capisco che farsi la miscela da soli è più sicuro, si evitano sorpresine, ma non si rischia di spendere il triplo?
A questo punto non conviene prendere miscela in barattoli di plastica sempre se la casa produttrice prende in considerazione contenitori più sicuri?

la viper ha contenitori di plastica la collari lo stesso.

[Stick]

ma la collari fa miscela al 16% per auto 1/10?
lo chiedo perchè vedo che sulla tanica c'è 1/8...
La miscela è da competizione?