Dilemma...

[MrZipi]

Riciau a tutti.. dopo lo sconforto japponese.. ho deciso di cercare in italia..

prima ero improntato su una fw06 quindi onroad 1:10...
ora mi è capitata x le mani una inferno GT quindi rally 1:8

la potenza nn mi spaventa tanto... ma sono confuso su cosa si intende x rally... si tratta di solo offroad o si ha la possibilità di poter scegliere tra on e off con un semplice setup della macchina??

PS: qlno può dire pregi e difetti di quella macchina??

[MTA4ever]

Originalmente inviato da MrZipi

Riciau a tutti.. dopo lo sconforto japponese.. ho deciso di cercare in italia..

prima ero improntato su una fw06 quindi onroad 1:10...
ora mi è capitata x le mani una inferno GT quindi rally 1:8

la potenza nn mi spaventa tanto... ma sono confuso su cosa si intende x rally... si tratta di solo offroad o si ha la possibilità di poter scegliere tra on e off con un semplice setup della macchina??

PS: qlno può dire pregi e difetti di quella macchina??

con la rally ci fai on su strade tipo come piazzali, o piste non in ottime condizioni... se vorresti correre su off dovresti fare molte modifiche...

[paolo7173]

il rally è una via di mezzo tra l'on e off...

[MrZipi]

Originalmente inviato da paolo7173

il rally è una via di mezzo tra l'on e off...

quindi essendo una via di mezzo teoricamente posso fare un po di sterrato??

[paolo7173]

sì, 1 pò di sterrato lo puoi fare... ma il fuori pista no! Quello meglio lasciarlo alle off!

[MrZipi]

Originalmente inviato da paolo7173

sì, 1 pò di sterrato lo puoi fare... ma il fuori pista no! Quello meglio lasciarlo alle off!

sisi era propio quello che intendevo... nn mi piace vedere la macchina ke salta come una pallina, mi piace + il setup tecnico.. scherzi a parte.. visto che sono propio neofita volevo vedere un po tutto per trovare il mio settore!!

[paolo7173]

se hai problemi chiedi pure qui... siamo tutti disponibili!

[paolo7173]

ma alla fine ti sei comprato l'inferno gt?

[newyork]

la inferno gt é da asfalto solo che ha il caster anteriore da off road, non conosco gli ammortizzatori di serie ma credo che si possa (mettendo 4 gomme da off e 4 ammo da off) buttarla nello sterrato, visto che la meccanica é quella della inferno 7.5 non é difficile alzarla di oltre 5 cm da terra. unico problemone: differenziale centrale che non c'é e guidare sullo sterrato con il palo rigido centrale é divertentissimo ma dopo un pó ci si sfascia i maroni.

le carrozze sono molto ben fatte e se non hai velleitá agonistiche fai un bell'affare a comprarla.
ha 2 velocitá quindi come top speed non siamo messi male.....
la meccanica é super resistente e i ricambi si trovano ovunque.....



p.s. anche se non hai paura della potenza non importa, un rtr é difficilmente potente

[paolo7173]

Originalmente inviato da newyork

la inferno gt é da asfalto solo che ha il caster anteriore da off road, non conosco gli ammortizzatori di serie ma credo che si possa (mettendo 4 gomme da off e 4 ammo da off) buttarla nello sterrato, visto che la meccanica é quella della inferno 7.5 non é difficile alzarla di oltre 5 cm da terra. unico problemone: differenziale centrale che non c'é e guidare sullo sterrato con il palo rigido centrale é divertentissimo ma dopo un pó ci si sfascia i maroni.

le carrozze sono molto ben fatte e se non hai velleitá agonistiche fai un bell'affare a comprarla.
ha 2 velocitá quindi come top speed non siamo messi male.....
la meccanica é super resistente e i ricambi si trovano ovunque.....



p.s. anche se non hai paura della potenza non importa, un rtr é difficilmente potente

Quoto pienamente! Se vuoi una rally prenditi una inferno gt!