corona principale in accaio per mta4

[turbomta4]

ciao ragazzi o un piccolo problema si come ieri mi si e distruta la corona principale volevo sapere se qualcuno mi sa dire se ce quella in accaio o alluminio.
e poi a vevo letto che i componenti dell' mta4 hammer s50 vanno bene per l'mta4 solo che non si trovano i pezzi di ricambio per hammer mta4 s50 o cercato su internet per due ore niente se qualcuno mi sa dire qualcosa e molto gentile ciao a presto

[MTA4ever]

Originalmente inviato da turbomta4

ciao ragazzi o un piccolo problema si come ieri mi si e distruta la corona principale volevo sapere se qualcuno mi sa dire se ce quella in accaio o alluminio.
e poi a vevo letto che i componenti dell' mta4 hammer s50 vanno bene per l'mta4 solo che non si trovano i pezzi di ricambio per hammer mta4 s50 o cercato su internet per due ore niente se qualcuno mi sa dire qualcosa e molto gentile ciao a presto

sinceramente io metterei quella in plastica... è difficile che si sgrana se fai un buon accoppiamento, controlla i supporti del motore se i perni sotto si sono svitati a causa delle vibrazioni, ne devono essere 4, vedi se ci sono tutti.

[turbomta4]

sisi ci sono tutti solo io volevo saper un sito dove cerano i pezzi di ricambio per mta4 s50 hammer se quqlcuno me ne sa dire qualchuno fosse speciale grazie ancora

[robuux]

Con un monster sotto le mani e facile fare acrobazie come impennate con posteriore o anteriore giocando con la retro, quindi facilmente fai fuori la corona se è in plastica. Il mio consiglio è cambiala con quella in acciaio costera sui 40 euro cmq.

[turbomta4]

si ma il problema e che non si trova da nessuna parte su internet ameno io non o trovato niente se voi sapete qualche sito?

[Lumo88]

Originalmente inviato da turbomta4

si ma il problema e che non si trova da nessuna parte su internet ameno io non o trovato niente se voi sapete qualche sito?

qua ci sono molti ricambi della thunder tiger pure del mta 4 cerca un pò in questa http://www.japanrc.com/tipo.asp?ID_tipo=2054

[ale.iacop]

ho lo stesso problema...
cambiando la corona (in base al numero di denti) cosa cambia? piu velocita o piu accelerazione?
se non sbaglio quella di fabbrica ha 52 denti, vero?

[MTA4ever]

Originalmente inviato da ale.iacop

ho lo stesso problema...
cambiando la corona (in base al numero di denti) cosa cambia? piu velocita o piu accelerazione?
se non sbaglio quella di fabbrica ha 52 denti, vero?

ciao, cambiando la corona e mettendone una con più denti hai più accellerazione, se ne metti una con meno denti hai più allungo e meno accellerazione. Cambiando la campana è il contrario cioè mettendo una campana con più denti hai più allungo, mettendo una corona con meno denti hai meno allungo e più accellerazione... tipo come gli ingranaggi della bici.
La corona originale è quella da 52 denti.

[ale.iacop]

Originalmente inviato da MTA4ever

ciao, cambiando la corona e mettendone una con più denti hai più accellerazione, se ne metti una con meno denti hai più allungo e meno accellerazione. Cambiando la campana è il contrario cioè mettendo una campana con più denti hai più allungo, mettendo una corona con meno denti hai meno allungo e più accellerazione... tipo come gli ingranaggi della bici.
La corona originale è quella da 52 denti.

perfetto, come sempre....
grazie

[paolo7173]

ricordati com funzionano le marce della bicicletta... il concetto è uguale!