temperatura motore

[ale.iacop]

Originalmente inviato da newyork

scusate ma la leggete quella cavolo di guida in rilievo??

imparatevela a memoria, imparate a memoria il nome degli spilli e cosa succede se si va a modificarli, procuratevi un termometro perché una carburazione giusta "secondo voi" potrebbe essere a 100° come a 130°, spesso anche con 130° il motore non si spegne a fine rettilineo e questo vi porta a mandare a c@g..re il vostro beneamato motore.......

un post su 3 parla di carburazione e di spiegare a cosa servono gli spilli, se vi prendete anche solo 20 minuti del vostro prezioso tempo per leggere la guida che ha postato manu vi accorgerete che una carburazione di base non é piú un tabú!

io ho cheisto solo come faccio a regolare la temperatura con le viti,
la carburazione di base la faccio a orecchio, non mi servono a un cavolo i termometri... quelli sono per essere precisi

[paolo7173]

la temperatura è un parametro fondamentale per la carburazione! La carburazione a orecchio è difficile...

[newyork]

[Davidello]

Originalmente inviato da paolo7173

la temperatura è un parametro fondamentale per la carburazione! La carburazione a orecchio è difficile...

esatto io da quando ho il termometro non ho + sbagliato un colpo

[ale.iacop]

Originalmente inviato da newyork

non ho mai visto un meccanico armato di termometro....

[paolo7173]

bè... metti in conto ke ci sono delle "leggere" differenze tra un motore a scoppio di 2000cc e una da 3,5cc!

[newyork]

Originalmente inviato da ale.iacop

non ho mai visto un meccanico armato di termometro....

forse non hai mai visto un meccanico

[ale.iacop]

forse non l hai visto tu!!

[ale.iacop]

apparte gli scherzi...
ho il termometro, come mi regolo

[newyork]

Originalmente inviato da ale.iacop

apparte gli scherzi...
ho il termometro, come mi regolo

ok allora prova a regolarti bene!