che monster?

[eliumantua]

wow

[Francescorosso]

Originalmente inviato da eliumantua

wow

Effettivamente... anche l'occhio vuole la sua parte.

[MTA4ever]

effettivamente consuma troppo e le prestanzioni non sono ottime eh!
te lo dico perchè lo vedo sempre...

[Francescorosso]

Originalmente inviato da MTA4ever

effettivamente consuma troppo e le prestanzioni non sono ottime eh!
te lo dico perchè lo vedo sempre...

Consuma x un 8,2... Ma se vuoi potenza... poi dipende se vai a manetta o non.
Ho un amico che ha una ferrari non si è mai lamentato del consumo.

Dimmi che il progetto non è cambiato ed hai ragione.
Dimmi che il Losi è un campione x distribuzione pesi ed il suo mach è meraviglioso ed hai ragione,
Dimmi che il Savage 4.6 ha un telaio innovativo ed hai ragione.

Xrò se vuoi divertrti e non vuoi spendere troppo... e sopratutto se vuoi la retro? X aggiungere la retro al Savage tra inpianto radio + retro se ne vanno + di 200€.
I ricambi li paghi poco, non ti sveni come x il losi.

E poi è bello guidare un bestione da 615 mm e 108mm alto da terra con un motorazzo che ti si impenna subito...

Il video ed era in rodaggio...

Video Rodage MTA4 S50 HD - Monster, Truck, MTA4, S50, AMCPR - Alice Video Condividi i tuoi video

[MTA4ever]

si ma ti assicuro che il savage 4.6 come motore va 3 volte di più

[Francescorosso]

Originalmente inviato da MTA4ever

si ma ti assicuro che il savage 4.6 come motore va 3 volte di più

I motori si cambiano non è un problema, anche se l'8.2 del S50 per come è fatto prometterebbe parecchi litri, non lo si sfrutta mai abbastanza...Io sono piottosto attratto dal telaio del Savage e dal guppo ammortizzatori torretta e x come sono disposti i differenziali facilmente raggiungilbili.
Un mio amico a cambiato pignone mettendone uno a più denti al suo S50... io non l'ho visto... ma a detta di lui dice che non riusciva a farlo stare dritto visto l'alta velocità. Peccato che sia ritornato con il vecchio pignone mi avrebbe fatto piacere vederlo.

YouTube - Thunder Tiger MTA4 vs HPI Savage

[Lumo88]

Originalmente inviato da Francescorosso

I motori si cambiano non è un problema, anche se l'8.2 del S50 per come è fatto prometterebbe parecchi litri, non lo si sfrutta mai abbastanza...Io sono piottosto attratto dal telaio del Savage e dal guppo ammortizzatori torretta e x come sono disposti i differenziali facilmente raggiungilbili.
Un mio amico a cambiato pignone mettendone uno a più denti al suo S50... io non l'ho visto... ma a detta di lui dice che non riusciva a farlo stare dritto visto l'alta velocità. Peccato che sia ritornato con il vecchio pignone mi avrebbe fatto piacere vederlo.

YouTube - Thunder Tiger MTA4 vs HPI Savage

si diciamo che s50 à un motore enorme io piuttosto prenderei un s28 e gli monterei un novarossi 30 5,2cc

[Francescorosso]

Originalmente inviato da Lumo88

si diciamo che s50 à un motore enorme io piuttosto prenderei un s28 e gli monterei un novarossi 30 5,2cc

Prendendolo nuovo ormai la differenza tra S50 e S28 è piccola e poi x quegli up in più + rotostart incluso conviene S50... Magari rivendendo subito l' 8.2 e comprando come dici tu un novarossi.

Ma secondo te conviene come up cambiare le torrette e metterle in metallo? tenendo presente che quelle in plastica costano solo 8€?

Ritornando al discorso torrette ho visto che anche quelle dell'Hobao sono plasticose... ma sono resistenti?

[Lumo88]

Originalmente inviato da Francescorosso

Prendendolo nuovo ormai la differenza tra S50 e S28 è piccola e poi x quegli up in più + rotostart incluso conviene S50... Magari rivendendo subito l' 8.2 e comprando come dici tu un novarossi.

Ma secondo te conviene come up cambiare le torrette e metterle in metallo? tenendo presente che quelle in plastica costano solo 8€?

Ritornando al discorso torrette ho visto che anche quelle dell'Hobao sono plasticose... ma sono resistenti?

si beh dipende dal tipo di plastica cmq tante volte è più conveniente la plastica perchè l'alluminio o l'ergal si piegano e costano il triplo

[Dfenner]

secondo me un grosso errore è stato mettere l'attacco del collettore nel lato motore..mentre prima era posteriore..se unovuole mettergli uno scarico migliore deve tenere il collettore originale
sono tornati indietro come nella tsn4