Quale olio ammortizzatori per Off Road ?

[Davidello]

Come ormai si sarà intuito... sto trasformando la mia rally game in off-road

e per questo ora sono alle prese con gli ammortizzatori ma ho forti dubbi sull'olio da impiegare... e faccio questa domanda a voi in modo da sentire più pareri in merito...

Grazie come sempre per le costre preziose info!!!

[Lumo88]

Originalmente inviato da Davidello

Come ormai si sarà intuito... sto trasformando la mia rally game in off-road

e per questo ora sono alle prese con gli ammortizzatori ma ho forti dubbi sull'olio da impiegare... e faccio questa domanda a voi in modo da sentire più pareri in merito...

Grazie come sempre per le costre preziose info!!!

io al monster di solito gli metto il 500 o il 1000 dipende dallo sterrato ecc

[Davidello]

Originalmente inviato da Lumo88

io al monster di solito gli metto il 500 o il 1000 dipende dallo sterrato ecc

più il valore dell olio è alto e più e fluido dico bene?

[Lumo88]

Originalmente inviato da Davidello

più il valore dell olio è alto e più e fluido dico bene?

più è alto il valore e più è denso

[Davidello]

Originalmente inviato da Lumo88

più è alto il valore e più è denso

ecco appunto...

mi sa che parto con un 500

e dietro un pò + fluido

[Lumo88]

Originalmente inviato da Davidello

ecco appunto...

mi sa che parto con un 500

e dietro un pò + fluido

in teoria dietro va un poco più denso perchè deve sopportare il peso del motore ecc

[uniko77]

Originalmente inviato da Lumo88

in teoria dietro va un poco più denso perchè deve sopportare il peso del motore ecc

Se vuoi una macchina "guidabile" dietro (in teoria) va più morbido come olio...

...se metti olio più denso al posteriore ti tende al sovrasterzo...

P.S. Comunque tanto per specificare, l'olio non tiene nessun peso, l'olio ammortizza l'effetto della molla, è la molla se mai che regge il peso...

P.P.S. Senza offesa per nessuno, ma se un neofita aiuta un neofita, siamo rovinati...

[Lumo88]

Originalmente inviato da uniko77

Se vuoi una macchina "guidabile" dietro (in teoria) va più morbido come olio...

...se metti olio più denso al posteriore ti tende al sovrasterzo...

P.S. Comunque tanto per specificare, l'olio non tiene nessun peso, l'olio ammortizza l'effetto della molla, è la molla se mai che regge il peso...

P.P.S. Senza offesa per nessuno, ma se un neofita aiuta un neofita, siamo rovinati...

behh neofita no so mica tutti esperti come tè che a 30 anni pensano ancora alle macchinine, mica gli o detto di mettere l'olio degli ammortizzatori nel motore e poi chi a detto che l'olio pesa? io o detto che dietro c'è più peso nella macchina

[Manu11]

Originalmente inviato da uniko77

Se vuoi una macchina "guidabile" dietro (in teoria) va più morbido come olio...

...se metti olio più denso al posteriore ti tende al sovrasterzo...

P.S. Comunque tanto per specificare, l'olio non tiene nessun peso, l'olio ammortizza l'effetto della molla, è la molla se mai che regge il peso...

P.P.S. Senza offesa per nessuno, ma se un neofita aiuta un neofita, siamo rovinati...

Originalmente inviato da Lumo88

behh neofita no so mica tutti esperti come tè che a 30 anni pensano ancora alle macchinine, mica gli o detto di mettere l'olio degli ammortizzatori nel motore e poi chi a detto che l'olio pesa? io o detto che dietro c'è più peso nella macchina

non ha detto ne che l'olio pesa e ne che lo metti nel motore! ha solo detto che l'olio non deve sostenere il peso, ma è la molla che ha questo compito... e poi ha detto che per renderla più guidabile è meglio usare un olio più denso davanti (maggiore gradazione) e meno denso dietro (minore gradazione)...

[Davidello]

Grazie mi piace che si sia "infuocata" la discussione!!!

in effetti ho detto + fluido dietro per un fatto di guidabilità, ne ho parlato sabato scorso in pista e il tipo stava appunto mettendo un + fluido al posteriore perchè nelle cunette il posteriore rimbalzava troppo e la macchina si ribaltava..

una volta cambiato l'olio la macchina andava molto meglio