Testata bruciata - BaroneRosso.it

LitHiuM · 26 gennaio 08, 20:15

Ciao ragazzi...
Oggi sono andato un pò a girare con il mio buggy, notando appunto una buona risposta nell'accellerata e una fumata bianca quando si accellerava...
Insomma, un buon 3-4 giri di massimo partendo da zero e un 3 giri di minimo partendo da zero... ad ogni modo vi assicuro che era grassa...
Ho dimenticato a casa il termometro e dopo un pò (dopo averla riscaldata) che la tiravo a cannone, ho notato la testata farsi appunto "nera" alla base...
Allora ho spento e ingrassato ulteriormente il massimo (poichè la buttavo a cannone, mi sembrava molto più logico) con piccoli ritocchi al minimo...
Alla fine nonostante questa sia stata grassa, il fenomeno della testata fumante rimane e persiste...

E' una cosa sovrannaturale o è abbastanza normale? Io non direi

eliumantua · 26 gennaio 08, 20:53

bisogna vedere a che temperatura era

Manu11 · 26 gennaio 08, 21:11

se avevi dell'olio sulla testata, è normale il fumo... certo, il termometro meglio usarlo...

LitHiuM · 26 gennaio 08, 23:00

No ma apparte l'olio... il metallo dei primi due "piani" partendo dal basso della testata, sono proprio neri... Cioè, come se si fosse bruciata la vernice...

Comunque sì, poterò il termometro alla prossima, asperando che questa non abbia combinato un'altra delle mie alterando qualcosa nella testata come nel motore...

newyork · 27 gennaio 08, 01:38

ok, solo non mi convince quel 3 giri del minimo......

di solito siamo sui 5 giri abbondanti

ciao ciao

Manu11 · 27 gennaio 08, 15:51

Citazione:

Originalmente inviato da newyork

ok, solo non mi convince quel 3 giri del minimo......

di solito siamo sui 5 giri abbondanti

ciao ciao

io sto anche di più di massimo... anche li sto sui 5-6 giri... in alcuni motori anche 7

magu · 27 gennaio 08, 20:40

Citazione:

Originalmente inviato da LitHiuM

No ma apparte l'olio... il metallo dei primi due "piani" partendo dal basso della testata, sono proprio neri... Cioè, come se si fosse bruciata la vernice...

Comunque sì, poterò il termometro alla prossima, asperando che questa non abbia combinato un'altra delle mie alterando qualcosa nella testata come nel motore...

Non è percaso che ai smontato la testa e nel rimontarla non ai usato il sistena del tiro ad incrocio e questa risulta non in piano e sfiata facendo uscire dei residui oleosi che fumano e fanno incrostazioni?

26 gennaio 08, 20:15	#1 (permalink) Top
LitHiuM User Data registr.: 19-10-2007 Residenza: Anywhere... Messaggi: 125	Testata bruciata Ciao ragazzi... Oggi sono andato un pò a girare con il mio buggy, notando appunto una buona risposta nell'accellerata e una fumata bianca quando si accellerava... Insomma, un buon 3-4 giri di massimo partendo da zero e un 3 giri di minimo partendo da zero... ad ogni modo vi assicuro che era grassa... Ho dimenticato a casa il termometro e dopo un pò (dopo averla riscaldata) che la tiravo a cannone, ho notato la testata farsi appunto "nera" alla base... Allora ho spento e ingrassato ulteriormente il massimo (poichè la buttavo a cannone, mi sembrava molto più logico) con piccoli ritocchi al minimo... Alla fine nonostante questa sia stata grassa, il fenomeno della testata fumante rimane e persiste... E' una cosa sovrannaturale o è abbastanza normale? Io non direi

26 gennaio 08, 21:11	#3 (permalink) Top
Manu11 User Data registr.: 08-10-2006 Residenza: Udine Messaggi: 4.294	se avevi dell'olio sulla testata, è normale il fumo... certo, il termometro meglio usarlo... __________________

27 gennaio 08, 01:38	#5 (permalink) Top
newyork User Data registr.: 12-08-2006 Messaggi: 3.873	ok, solo non mi convince quel 3 giri del minimo...... di solito siamo sui 5 giri abbondanti ciao ciao __________________ -- michele

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26 gennaio 08, 20:53	#2 (permalink) Top
eliumantua User Data registr.: 19-10-2007 Messaggi: 1.137	bisogna vedere a che temperatura era

26 gennaio 08, 23:00	#4 (permalink) Top
LitHiuM User Data registr.: 19-10-2007 Residenza: Anywhere... Messaggi: 125	No ma apparte l'olio... il metallo dei primi due "piani" partendo dal basso della testata, sono proprio neri... Cioè, come se si fosse bruciata la vernice... Comunque sì, poterò il termometro alla prossima, asperando che questa non abbia combinato un'altra delle mie alterando qualcosa nella testata come nel motore...