principiantissimo: problema avviamento

[cinghio]

Originalmente inviato da lanalora

grazie a tutti voi per le risposte.
il motore è nuovissimo, ha girato un paio di volte al massimo.
avevo anch'io pensato di provare ad accendere svitando al massimo possibile la candela: a questo riguardo potreste darmi una mano a capire come devono stare le viti di massimo e minimo per evitare che problemi di carburazione possano impedire la messa in moto?!
Ho anche pensato di mettere uno o più spessori da un mm per diminuire il rapporto di compressione. Che ne dite?! e dove posso trovarne on line?!
Grazie ancora vado a provare a svitare la candela

c'è una guida alla carburazione in rilievo.
sul manuale del modello o del motore dovrebbe esserci comunque l'indicazione sulle regolazioni per il rodaggio.... in genere si tratta di chiudere tutte le viti e di svitarle di un tot che dipende da modello a modello.
Se è nuovo è normale che tenda a bloccarsi.
prova con la candela e facci sapere.
i rasamenti li trovi da un qualsiasi negozio di mollismo (serio). prova comunque cercando in internet il modello in tuo possesso e navigando nei siti di modellismo che lo vendono.

[lanalora]

Originalmente inviato da cinghio

c'è una guida alla carburazione in rilievo.
sul manuale del modello o del motore dovrebbe esserci comunque l'indicazione sulle regolazioni per il rodaggio.... in genere si tratta di chiudere tutte le viti e di svitarle di un tot che dipende da modello a modello.
Se è nuovo è normale che tenda a bloccarsi.
prova con la candela e facci sapere.
i rasamenti li trovi da un qualsiasi negozio di mollismo (serio). prova comunque cercando in internet il modello in tuo possesso e navigando nei siti di modellismo che lo vendono.

grazie cinghio l'aveva vista quella guida , ma non ancora letta. Purtroppo il manuale del motore non ce l'ho, provo a vedere sui siti se c'è qualche informazione in più sul mio motore. grazie

[lanalora]

sto ancora cercando di risolvere il mio problema.
qualcuno mi sa consigliare un sito dove trovare rasamenti, batterie per rotostart ed altri ricambi?! grazie mille

[otrebor.32]

hai provato direttamente sul sito della hotbodies? http://www.hbeurope.com/
ciao

[lanalora]

Originalmente inviato da otrebor.32

hai provato direttamente sul sito della hotbodies? http://www.hbeurope.com/
ciao

no, sto provadno in questo momento, solo che preferirei qualche sito in italia

[otrebor.32]

prova qui http://www.effeerreracing.it/catalogo.asp?scat=33
che tipo di monster ai ???

[Gilles27]

Ciao a tutti!!! sono nuovo di queste parti ma spero di farmi vedere spesso e scambiare con voi quel poco di esperienza che mi porto da un annetto a questa parte!
Ho voluto cominciare con il prendere parte a questa discussione perchè anche io mi trovo attualmente nella situazione del neofita
Ho infatti comprato un motore nuovo da poco, nel periodo di natale...e mi ha fatto buttare il sangue per metterlo in moto, soprattutto le prime volte!!!
La prima volta proprio, per fare il rodaggio, abbiamo utilizzato un avviatore che ti fa partire pure una palameccanica... con due motori e una batteria della macchina!!!
Fin'ora ha fatto scarso un litro...quindi ancora non gira liberamente (anche se mi hanno detto che non girerà mai liberamente al 100%)!

Questo è il consiglio che ti posso dare che a me sembra abbastanza efficace!
Innanzitutto ti serve potenza, quindi vai con la batteria della macchina (io attacco i morsetti direttamente sotto al cofano... )
Collega bene il positivo e negativo...altrimenti rischi di far partire il motore al contrario e mi hanno detto che non è una buonissima cosa...

Soffia nella cannetta dalla marmitta verso il serbatoio (stacca la cannetta dalla marmitta, devi soffiare verso il serbatoio!!!) fino a che non vedi la miscela arrivare al carburatore!

svita la candela (la devi proprio togliere!) in modo che cominci a farlo girare un pò sull'avviatore senza il problema compressione e fai andare in circolo la miscela! Occhio a non mettere la faccia avanti...che ti fa il bagno il tuo motorino!!!
fagli fare un paio di giri così

poi avvita la candela senza stringerla troppo però (sempre per la compressione) e metti l'accendicandela (che sia carico)

Ora venie il difficile! Noterai che premendo l'avviatore con la macchina su, dopo quel mezzo giro che fa, il volano si blocca e non parte...
Allora il trucco sta nel dargli dei colpetti di avviatore veloci, cioè non insistere con il volano premuto sulla ruota dell'avviatore, altrimenti rischi di bruciare il motorino elettrico!
Io tengo sempre il posteriore del modello premuto sull'avviatore in modo che la ruota giri sempre e lavoro sollevando e abbassando l'anteriore del modello facendo toccare il volano sulla ruota!
Dagli dei colpetti veloci, zac zac zac, senza spingere troppo! Se vedi che ciò nonostante si blocca e non gira, devi ogni volta riportare il volano con il dito fino al punto morto superiore... lo so è una rottura, ma vedrai che piano piano riesci a partire!!! Ovviamente occhio sempre alla carburazione perchè di sicuro ti capita che riesci a metterlo in moto ma si spegne perchè è grasso/magro...e partono le bestemmie
Con calma fai le regolazioni necessarie e ripeti l'operazione dei colpetti veloci, zac zac zac, e vedrai che parte!!! A me funziona!!!
Spero di essere stato utile!

[lanalora]

Originalmente inviato da Gilles27

Ciao a tutti!!! sono nuovo di queste parti ma spero di farmi vedere spesso e scambiare con voi quel poco di esperienza che mi porto da un annetto a questa parte!
Ho voluto cominciare con il prendere parte a questa discussione perchè anche io mi trovo attualmente nella situazione del neofita
Ho infatti comprato un motore nuovo da poco, nel periodo di natale...e mi ha fatto buttare il sangue per metterlo in moto, soprattutto le prime volte!!!
La prima volta proprio, per fare il rodaggio, abbiamo utilizzato un avviatore che ti fa partire pure una palameccanica... con due motori e una batteria della macchina!!!
Fin'ora ha fatto scarso un litro...quindi ancora non gira liberamente (anche se mi hanno detto che non girerà mai liberamente al 100%)!

Questo è il consiglio che ti posso dare che a me sembra abbastanza efficace!
Innanzitutto ti serve potenza, quindi vai con la batteria della macchina (io attacco i morsetti direttamente sotto al cofano... )
Collega bene il positivo e negativo...altrimenti rischi di far partire il motore al contrario e mi hanno detto che non è una buonissima cosa...

Soffia nella cannetta dalla marmitta verso il serbatoio (stacca la cannetta dalla marmitta, devi soffiare verso il serbatoio!!!) fino a che non vedi la miscela arrivare al carburatore!

svita la candela (la devi proprio togliere!) in modo che cominci a farlo girare un pò sull'avviatore senza il problema compressione e fai andare in circolo la miscela! Occhio a non mettere la faccia avanti...che ti fa il bagno il tuo motorino!!!
fagli fare un paio di giri così

poi avvita la candela senza stringerla troppo però (sempre per la compressione) e metti l'accendicandela (che sia carico)

Ora venie il difficile! Noterai che premendo l'avviatore con la macchina su, dopo quel mezzo giro che fa, il volano si blocca e non parte...
Allora il trucco sta nel dargli dei colpetti di avviatore veloci, cioè non insistere con il volano premuto sulla ruota dell'avviatore, altrimenti rischi di bruciare il motorino elettrico!
Io tengo sempre il posteriore del modello premuto sull'avviatore in modo che la ruota giri sempre e lavoro sollevando e abbassando l'anteriore del modello facendo toccare il volano sulla ruota!
Dagli dei colpetti veloci, zac zac zac, senza spingere troppo! Se vedi che ciò nonostante si blocca e non gira, devi ogni volta riportare il volano con il dito fino al punto morto superiore... lo so è una rottura, ma vedrai che piano piano riesci a partire!!! Ovviamente occhio sempre alla carburazione perchè di sicuro ti capita che riesci a metterlo in moto ma si spegne perchè è grasso/magro...e partono le bestemmie
Con calma fai le regolazioni necessarie e ripeti l'operazione dei colpetti veloci, zac zac zac, e vedrai che parte!!! A me funziona!!!
Spero di essere stato utile!

grazie Gilles72 per le dritte, alcune le ho già provate, come collegare l'avviatore alla batteria dell'auto, ma con zero risultati. Appena torno a casa proverò con il resto delle tue indicazioni. Una cosa però: mi spiegheresti meglio i passaggi da seguire dopo aver riavvitato la candela?! grazie mille

per otrebor.32: grazie per il link del sito.
Il monster che ho "ereditato" è un Savage 21
Il motore è un Hot Bodies: è possibile che abbia soltanto due viti?!

grazie mille a tutti

[lanalora]

sul mio motore ho finalmente appurato il minimo miscela si trova sul soffietto del gas. Secondo la guida sulla carburazione la prima cosa da fare è regolare la battuta minimo: non riesco però a capire cosa vuol dire "portare il tamburo a battuta con la vite di regolazione" e poi come faccio a verificare che "avvitando si fa in modo che resti uno spazio tra il tamburo e il corpo carburatore di 2-3
millimetri" ?!
grazie e scusate per la banalità delle mie richieste

[lanalora]

qualcuno mi aiuta a capire come fare per
"portare il tamburo a battuta con la vite di regolazione" e a verificare che "avvitando si fa in modo che resti uno spazio tra il tamburo e il corpo carburatore di 2-3
millimetri" ?!
grazie mille