tipo di miscela - BaroneRosso.it

meliatropical · 20 gennaio 08, 14:07

buongiorno
ragazzi la settimana prossima dovro' fare il rodaggio al nuovo motore un boss basic rally game
sono in difficolta' sulla scelta della miscela???
quale mi consigliate sia pr il rodaggio che dopo
io da principiante stavo prendendo in considerazione questa miscela Gold Rally 16% della roga sia per il rodaggio che dopo.
voi che ne pensate va bene o meglio altri tipi runner time ecc
aspetto vostre notizie
grazie

jackal73 · 20 gennaio 08, 14:19

Citazione:

Originalmente inviato da meliatropical

buongiorno
ragazzi la settimana prossima dovro' fare il rodaggio al nuovo motore un boss basic rally game
sono in difficolta' sulla scelta della miscela???
quale mi consigliate sia pr il rodaggio che dopo
io da principiante stavo prendendo in considerazione questa miscela Gold Rally 16% della roga sia per il rodaggio che dopo.
voi che ne pensate va bene o meglio altri tipi runner time ecc
aspetto vostre notizie
grazie

Fai il rodagio al 10% il primo litro

e dopo passa al 16% o al 20% e ritocca la carburazione!

magu · 20 gennaio 08, 14:24

La scelta della mix è un fattore del tutto relativo, dipende che uso ne fai del motore, se puramente hobbistico cioè qualche giretto senza pretese vanno bene tutte, se lo usi per competizioni credo che la più performante e nel contempo la più protettiva per il motore sia la vaipre v3.

meliatropical · 20 gennaio 08, 17:12

ragazzi invece la miscela di lamberto collari in vendita sul sito di unoadieco.it
come va? e su che base e'?

gooser · 20 gennaio 08, 17:18

...Puoi usare qualsiasi miscela per il rodaggio, basta che sia di qualità... e che tu tenga il motore moooolto grasso per i primi serbatoi

uniko77 · 20 gennaio 08, 19:43

Roga RS 25 e il rodaggio lo fai alla perfezione, poi passi alla Gold...

La 16%, anche se il motore è il basic, non è tanto adatta, avresti solo alta temperatura e poca resa, vai al 25 direttamente, non te ne pentirai...

meliatropical · 21 gennaio 08, 14:54

ragazzi il mio negoziante di fiducia mi ha detto visto che faccio un uso amatoriale di usare la runner time top 16% e di non andare oltre nitrometano.
il mio dubbio andra' bene non scaldera troppo? trovero' una buona carburazione con la 16? ho visto che come candela di serie monta un boss gradazione 6
che dite voi?
grazie e scusate tutte queste domande

magu · 21 gennaio 08, 15:46

Citazione:

Originalmente inviato da meliatropical

ragazzi il mio negoziante di fiducia mi ha detto visto che faccio un uso amatoriale di usare la runner time top 16% e di non andare oltre nitrometano.
il mio dubbio andra' bene non scaldera troppo? trovero' una buona carburazione con la 16? ho visto che come candela di serie monta un boss gradazione 6
che dite voi?
grazie e scusate tutte queste domande

Credo che il negoziante ti abbia consigliato bene, prima di passare a % più alte di nitro è bene accertarsi del valore di squish del tuo motore, cosa che non tutti fanno.

newyork · 21 gennaio 08, 16:09

Citazione:

Originalmente inviato da magu

Credo che il negoziante ti abbia consigliato bene, prima di passare a % più alte di nitro è bene accertarsi del valore di squish del tuo motore, cosa che non tutti fanno.

lo squish al 99% delle volte va controllato se si sceglie di bruciare la 16% visto che le case produttrici oggi consigliano di bruciare 20-25% di nitro. spesso consigliano la 25-30% e bruciare la 16% é da villani

se il negoziante dice che é meglio la 16 cambiate fornitore

meliatropical · 21 gennaio 08, 22:18

magu non chiamarmi scocciante ma non ci ho capito nulla?????
alla fine la 16% va bene?trovero' una buona carburazione o passo al 25%

squish
In lingua inglese si indica la turbolenza che caratterizza la miscela aria-benzina (presente nel cilindro alla fine della corsa di compressione) nel momento in cui il cielo del pistone si avvicina alle pareti della camera di combustione. Quest'ultima e' conformata in modo tale che alcune parti di essa (dette appunto zone o aree di squish) vengono sfiorate dal pistone quando quest'ultimo raggiunge il PMS. I veri e propri "getti" della miscela aria-benzina che vengono espulsi da tali zone, allorche' il pistone si avvicina al termine della sua corsa di compressione, creano una intensa turbolenza nella massa di carica raccolta nella parte centrale della camera.

20 gennaio 08, 14:07	#1 (permalink) Top
meliatropical User Data registr.: 25-04-2006 Messaggi: 87	tipo di miscela buongiorno ragazzi la settimana prossima dovro' fare il rodaggio al nuovo motore un boss basic rally game sono in difficolta' sulla scelta della miscela??? quale mi consigliate sia pr il rodaggio che dopo io da principiante stavo prendendo in considerazione questa miscela Gold Rally 16% della roga sia per il rodaggio che dopo. voi che ne pensate va bene o meglio altri tipi runner time ecc aspetto vostre notizie grazie

20 gennaio 08, 17:18	#5 (permalink) Top
gooser User Data registr.: 16-05-2007 Residenza: Verona Messaggi: 246	...Puoi usare qualsiasi miscela per il rodaggio, basta che sia di qualità... e che tu tenga il motore moooolto grasso per i primi serbatoi __________________ La mia '' flotta'' : Elicotteri: T-Rex 250, Mini Titan, T-Rex 450s, Protos Carbon, T-Rex 500, Raptor 50 V2, Raptor 90 V2 SE, Futaba T10 C - - Automodelli: Tag Models Integrale, Svm Crono, Duratraxx Nitro Evader, Thunder Tiger Eb4S3.

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20 gennaio 08, 14:24	#3 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	La scelta della mix è un fattore del tutto relativo, dipende che uso ne fai del motore, se puramente hobbistico cioè qualche giretto senza pretese vanno bene tutte, se lo usi per competizioni credo che la più performante e nel contempo la più protettiva per il motore sia la vaipre v3.

20 gennaio 08, 17:12	#4 (permalink) Top
meliatropical User Data registr.: 25-04-2006 Messaggi: 87	ragazzi invece la miscela di lamberto collari in vendita sul sito di unoadieco.it come va? e su che base e'?

20 gennaio 08, 19:43	#6 (permalink) Top
uniko77 User Data registr.: 10-02-2006 Residenza: Reggio Calabria Messaggi: 1.591	Roga RS 25 e il rodaggio lo fai alla perfezione, poi passi alla Gold... La 16%, anche se il motore è il basic, non è tanto adatta, avresti solo alta temperatura e poca resa, vai al 25 direttamente, non te ne pentirai...

21 gennaio 08, 14:54	#7 (permalink) Top
meliatropical User Data registr.: 25-04-2006 Messaggi: 87	ragazzi il mio negoziante di fiducia mi ha detto visto che faccio un uso amatoriale di usare la runner time top 16% e di non andare oltre nitrometano. il mio dubbio andra' bene non scaldera troppo? trovero' una buona carburazione con la 16? ho visto che come candela di serie monta un boss gradazione 6 che dite voi? grazie e scusate tutte queste domande

21 gennaio 08, 22:18	#10 (permalink) Top
meliatropical User Data registr.: 25-04-2006 Messaggi: 87	magu non chiamarmi scocciante ma non ci ho capito nulla????? alla fine la 16% va bene?trovero' una buona carburazione o passo al 25% squish In lingua inglese si indica la turbolenza che caratterizza la miscela aria-benzina (presente nel cilindro alla fine della corsa di compressione) nel momento in cui il cielo del pistone si avvicina alle pareti della camera di combustione. Quest'ultima e' conformata in modo tale che alcune parti di essa (dette appunto zone o aree di squish) vengono sfiorate dal pistone quando quest'ultimo raggiunge il PMS. I veri e propri "getti" della miscela aria-benzina che vengono espulsi da tali zone, allorche' il pistone si avvicina al termine della sua corsa di compressione, creano una intensa turbolenza nella massa di carica raccolta nella parte centrale della camera.