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Vecchio 23 gennaio 08, 03:26   #71 (permalink)  Top
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al massimo se vuoi ingrassare il minimo miscela fallo di 1/2 non di più... non è un problema tenere il minimo troppo alto... svita un pò il minimo meccanico...
anche perchè se tieni il minimo troppo alto va da sola
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APRILIA SXV 550!!!DUCATI 848!!!
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Vecchio 23 gennaio 08, 15:16   #72 (permalink)  Top
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basta svitare di 1/4 solo il minimo miscela?
se ti si spegne quando sei a regimi medio-alti, devi ingrassare il massimo, il minimo non c'entra niente.
se invece stando fermo 10-15 secondi, quando riaccelleri di colpo fa vuoti e/o si spegne, allora devi svitare il minimo.
dici di avere il minimo un po alto... non è che sei magro di minimo?? fai la prova che ti ho scritto sopra. quando parte anche dopo 10-15 secondi, deve fare un bel fumo, e non deve partire a razzo.
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Vecchio 23 gennaio 08, 16:00   #73 (permalink)  Top
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ragazzi, parte a razzo,
accenna l'impennata...
si spegne alcune volte quando la spingo al massimo
ha il minimo un po alto
io però sento un suono uniforme,sembra ok..

qualcuno che risponda chiaramente, state dicendo cose contrastanti
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Vecchio 23 gennaio 08, 16:17   #74 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ale.iacop
ragazzi, parte a razzo,
accenna l'impennata...
si spegne alcune volte quando la spingo al massimo
ha il minimo un po alto
io però sento un suono uniforme,sembra ok..

qualcuno che risponda chiaramente, state dicendo cose contrastanti
è come ho detto io!!
lo dice la parola stessa: minimo, regolerà la carburazione al minimo, massimo, regolerà la carburazione ai giri più alti...
ingrassa sopra e sotto di 1/4 di giro per volta, finchè non parte più a razzo da fermo, e non ti si spegne più al massimo. un termometro sarebbe molto utile... la temperatura con questo freddo, deve stare sui 100° (anche meno). se + più alta sei magro, se è + bassa sei grasso... se è sui 95°, può andare bene, ma se è sui 120 no...
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Vecchio 23 gennaio 08, 16:28   #75 (permalink)  Top
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e dove lo prendo un termometro?
Le viti vanno svitate assieme o posso svitare una indifferentemente dall'altra?
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Vecchio 23 gennaio 08, 16:57   #76 (permalink)  Top
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Ditemi se ho capito

Appena lo accendo:

• ha il minimo un po alto, non è un problema ma per regolarlo posso avvitare la vite nera, con la molla

• Appena parte accenna l'impennata, su terra le ruote alzano polvere, mi dite che è troppo magro, ingrasso la vite del minimo miscela di 1/4 max 1/2 fino a che non prende più lentamente i giri

• Quando la spingo al massimo si spegne, per risolvere ingrasso di 1/4 il massimo miscela

In ogni caso meglio un po più grassa la carburazione piuttosto che magra?
ho capito?
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Vecchio 24 gennaio 08, 00:07   #77 (permalink)  Top
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Allora raga?
qualcuno mi dica se ho capito...
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Vecchio 24 gennaio 08, 11:55   #78 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ale.iacop
Ditemi se ho capito

Appena lo accendo:

• ha il minimo un po alto, non è un problema ma per regolarlo posso avvitare la vite nera, con la molla

• Appena parte accenna l'impennata, su terra le ruote alzano polvere, mi dite che è troppo magro, ingrasso la vite del minimo miscela di 1/4 max 1/2 fino a che non prende più lentamente i giri

• Quando la spingo al massimo si spegne, per risolvere ingrasso di 1/4 il massimo miscela

In ogni caso meglio un po più grassa la carburazione piuttosto che magra?
ho capito?
• per abbassarlo devi svitare, non avvitare... avrai anche bisogno di regolare la tiranteria probabilmente (o abbassare il trim se non è a 0), perchè svitando il carburatore si chiude, e se la tiranteria rimane come è adesso, il soffietto rimane aperto come prima...
• ti dico che sei magro, perchè dici che parte a razzo, e hai il minimo alto... questo succede o perchè sei magro, e il minimo meccanico è regolato per una carburazione più grassa, o perchè hai il minimo alto e basta... secondo me è più la prima, quindi prova ad ingrassare, e a questo punto lascia perdere il minimo meccanico, dato che ingrassando si abbassa da solo...
• si, sei magro di massimo, ingrassa di 1/4 di giro ALLA VOLTA, non solo 1/4 di giro... finchè non fa un bel fumo anche mentre vai, e non fa più vuoti/non si spegne più...
certo, la carburazione è meglio un po più grassa che magra...
cmq comprati un termometro, e la temperatura deve stare sui 100°, anche meno con sto freddo. lo trovi in tutti i negozi di modellismo (che siano ben forniti) a circa 30€, se no comprati un tester con sonda termica da 10€, che ti fa anche da voltmetro per controllare il voltaggio delle batterie.
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Vecchio 24 gennaio 08, 14:23   #79 (permalink)  Top
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che mi dici di fare per primo?
Il voltometro dove lo trovo?
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Vecchio 24 gennaio 08, 15:19   #80 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ale.iacop
che mi dici di fare per primo?
in che senso?? se intendi per il minimo, prova ad ingrassare prima, secondo me sei magro...
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Il voltometro dove lo trovo?
in un qualsiasi brico... però assicurati che abbia la sonda termica, non tutti ce l'hanno... io ho un valex P4500 e va benissimo. pagato 10€...
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