![](https://www.baronerosso.it/img/t.gif)
![]() | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli
Messaggi: 5.503
| Venturi + Pignone
Ciao, al mio novaroosi mi è stato consigliato di mettere un venturi 8 quello che ho è un 7... ma qual è la diff in termini di prestazioni? Pignone da 15 su carson - inferno .... io ho un 13 volendo avere + velocità a dispetto di un pò di potenza. ma come lo devo prendere ventilato o normale io ho una saltafossi. |
![]() | ![]() |
![]() | #2 (permalink) Top |
User |
I cambiamenti si fanno in piccola misura per volta, il riduttore da 7 e quello da 8 sono molto distanti tra loro e il cambiamento è piuttosto notevole... ...se vuoi un resa a un regime superiore, prova con un riduttore da 7,5... ![]() Per quanto riguarda il pignone vale la stessa cosa, un 15 su una saltafossi è da pazzi... ![]() Non so che motore tu abbia, spero si tratti di un motore di buon livello e potenza, altrimenti già con un 14 te ne usciresti dalle curve scagazzando, altro che allungo... ![]() In ogni caso su un buggy meglio una campana chiusa ...non ventilata!!! |
![]() | ![]() |
![]() | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli
Messaggi: 5.503
| Citazione:
Ed anche x il venturii mi era stato consigliato un 8. Ma in effetti con maggior afflusso di aria cosa ci guadagno oltre a consumare + benz, velocità o potenza! | |
![]() | ![]() |
![]() | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli
Messaggi: 5.503
| Citazione:
| |
![]() | ![]() |
![]() | #6 (permalink) Top |
User |
Ma hai su quel motore il carburatore con gli inserti intercambiabili??? ![]() Se si, visto anche il tipo di albero che monta, metti il riduttore da 8, quello rosso... Secondo consiglio, usa miscela al 25% tipo la Roga RS... Campana lascia tranquillamente la 13, ti sconsiglio di salire di rapportatura, avresti solo problemi... Usa uno scarico adeguato, come ad esempio la 9901 con un collettore "corto" se hai bisogno di avere più allungo possibile... Candela numero 6, sempre... E presta molta attenzione alla presa pressione, non montarla troppo lunga, io starei vicino ai 16cm, comunque fai delle prove... ![]() Ultima cosa, ma la più importante, carbura bene il motorello... ![]() P.S. Non puoi pretendere di avere l'allungo di un Plus con quel motore, con i consigli che ti ho dato penso tirerai fuori da quel motore tutto il possibile, per andare oltre si dovrebbe mettere un po mano sia all'albero che alla camicia... ![]() Ultima modifica di uniko77 : 13 gennaio 08 alle ore 19:46 |
![]() | ![]() |
![]() | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli
Messaggi: 5.503
| Citazione:
Si ha i venturi intercambiabili qullo orig da 7 ed ora comprerò quello da 8... Ma in effetti con maggior afflusso di aria cosa ci guadagno oltre a consumare + benz, velocità o potenza! x la marmitta ho quella originale magari in seguito la cambierò, ma ho visto che costano! Corta sarebbe x rally x avere allungo e lunga x off road x avere coppia? X il tubo ho quellooriginale e devo controllarlo quello della benz avevo pensato di allungarlo, ma devo dire che è già abb lungo. La condela ho quella orig nov e sembra strano non ha numero xrò ho comprato già delle 6 nov. X la carb x ora sono bello grasso se acc ece molto fumo e vedo dalla marmitta che esce olio nonost se accellero da prima si impunta un pò e poi parte a razo e devo dire che ha un bell'allungo. X un litrozo andrò avanti così... | |
![]() | ![]() |
![]() | #8 (permalink) Top |
User |
Con un venturi più largo non solo ti aumentano i consumi, ma sposti il range di giri più in alto... ...per la marmitta è assolutamente inutile farlo girare con quella in foto, ti consuma un bordello e come resa niente di niente... ![]() Il tubo miscela è anche importante, ma lo è ancora di più quello di pressione... ![]() Ora tu scrivi che il tuo motore ha un bell'allungo... ![]() ![]() ![]() Ricordati che se aumenti le prestazioni in alto, le riduci allo stesso modo in basso, quà si va per compromessi, non si può avere tutto... ![]() Io a sto punto ti consiglio di spendere per prima cosa su un buono scarico, e poi di vedere se ti serve il venturi diverso e altri accessori... ...ma a proposito, che frizione monti??? ![]() |
![]() | ![]() |
![]() | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 12-08-2006
Messaggi: 3.873
| Citazione:
__________________ -- michele | |
![]() | ![]() |
![]() | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli
Messaggi: 5.503
| Citazione:
Solo quest'oggi ho cominciato a correre un pò e ho visto che l'allungo anche se non ancora carburata non è male. controllerò i tubicini... con il venturi 8 ho solo un pò di corsa in più a dispetto di potenza e scatto? Non ho capito bene. X la marmitta: http://www.rcmodelstore.com/catalog/...oducts_id=2085 penso sia quella che dici tu qui ho comprato anche il mot. x il collettore corto va bene il mio? Dimenticavo potrebbe semb che la mia marm è di plastica però è di metal. La frizione è del tipo a due ceppi visto che la ho smontata, dovrei avere delle foto.http://www.hobbytoys.it/store/viewIt...idProduct=3896 | |
![]() | ![]() |
![]() |
Bookmarks |
| |
![]() | ||||
Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
funzionamento venturi | Balli.21 | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 6 | 13 gennaio 08 15:58 |
pignone t-rex | luca bianchessi | Elimodellismo Motore Elettrico | 10 | 30 settembre 06 22:17 |
Pignone...OHHh pignone | bee | Elimodellismo Principianti | 4 | 28 febbraio 06 23:13 |
Yamada YS91 ST venturi carburatore fresato | rigofly | Elimodellismo in Generale | 4 | 08 dicembre 05 14:04 |
PIgnone | Rodolfo | Aeromodellismo Principianti | 1 | 10 aprile 05 19:01 |