Info servo

[Rombo di tuorlo]

grazie MTA4

pacco da 6v già in dotazione!

[newyork]

Originalmente inviato da abe77

Infatti la mia domanda è quella di un perfetto ignorante in materia di auto RC.
Io se non volo non mi diverto...

hihi

devi fare come me, 2 mesi elicottero poi mi stufo e mi butto sul buggy per 3 mesi. poi mi rompo di nuovo e mi butto sull'aereo finche lo distruggo e inizio di nuovo con il ciclo

inizia avvitando un bel monster truck al carrello dell'aereo, vedrai che bei atterraggi soft!

ciao ciao

[abe77]

Originalmente inviato da newyork

devi fare come me, 2 mesi elicottero poi mi stufo e mi butto sul buggy per 3 mesi. poi mi rompo di nuovo e mi butto sull'aereo finche lo distruggo e inizio di nuovo con il ciclo

inizia avvitando un bel monster truck al carrello dell'aereo, vedrai che bei atterraggi soft!

Naaaaaa...
Che divertimento c'è a controllare un mezzo in sole due dimensioni?
Auto, moto o monster truck proprio non mi attirano. Se i modelli non volano per tutto il tempo non mi diverto.
PS Non mi capita spesso di distruggere un aereo.

[newyork]

Originalmente inviato da abe77

Naaaaaa...
Che divertimento c'è a controllare un mezzo in sole due dimensioni?
Auto, moto o monster truck proprio non mi attirano. Se i modelli non volano per tutto il tempo non mi diverto.
PS Non mi capita spesso di distruggere un aereo.

il divertimento sta nel gareggiare, per dirti come nel combat o le gare ai piloni che a mio avviso sono le uniche "discipline" divertenti dell'aeromodellismo

[abe77]

Originalmente inviato da newyork

il divertimento sta nel gareggiare, per dirti come nel combat o le gare ai piloni che a mio avviso sono le uniche "discipline" divertenti dell'aeromodellismo

Volare per ore in pendio senza preoccuparsi delle batterie (o della miscela) che finisce è divertente. Talmente divertente che da dipendenza.
Volare con un F3K e "grattare" quel pochino di energia che c'è nell'aria (le termiche) e che non si vede con gli occhi è molto divertente. E' un tipo di volo molto tecnico in cui tu essere umano sfrutti al meglio l'energia. Voli contro te stesso per migliorarti e per vincere la forza di gravità sfruttando energie molto molto deboli. Conta molto l'aspetto umano e la preparazione del pilota.
In questi momenti gareggi contro te stesso per migliorare il tuo volo...

Nelle macchine, o nei pylon una buona parte dei risultati sono dati dalla preparazione del mezzo. Ergo: chi ha più soldi può permettersi motori e meccaniche migliori che possono fare la differenza...
E' un giochetto che premia molto chi spende.

[samuele81]

concordo che volare e unaltra cosa che le auto ,e molto piu difficile ma sopratutto devessere tutto ok seno viene giu .invice le macchine nel bene o nel male al massimo vanno nellerba vai la e le raccogli e via .

[eliskyosho]

si poi c'è un fuori radio e la macchina non la riesci a raccogliere più...

[Manu11]

Originalmente inviato da eliskyosho

si poi c'è un fuori radio e la macchina non la riesci a raccogliere più...

si ma quello anche con un aereo!
comunque come servi vanno bene anche due 985mg da 12kg, sia sul gas che sullo sterzo... sull'1:10 io preferivo + kg al freno, e + velocità allo sterzo... ma sul rally che è molto più pesante, meglio tanti kg dappertutto...

[newyork]

Originalmente inviato da abe77

Volare con un F3K e "grattare" quel pochino di energia che c'è nell'aria

non hai mai fatto un giro in parapendio vero?

[abe77]

Originalmente inviato da newyork

non hai mai fatto un giro in parapendio vero?

Parapendio no, aliante sì.
Se vuoi dire che le termiche in parapendio le senti e sono molto forti allora ti dico subito che alle quote di volo degli f3k (30-70 metri) le termiche sono appena accennate, piccole e poco potenti perchè a quelle altezze da terra ancora non si formano bene.